Mange af de "fakta" i denne historie er baseret på Legend og Myte så meget af historien om den motorcykel, og det er kultur gik tabt i den store oprør 2057.Taken fra en historiebog i år 2095 ... motorcykler og den kultur, de Inspire 1868-2017Motorcycles startede ud som dampmaskiner spændt på cykler i 1868. Snart efter gasmotor fandt sin plads i 1900-tallet var der motorcykel butikker og forhandlere over hele verden. For et stykke tid, blev Motorcykel blot anvendes som transport. I 1907, hvor Henry Fords, Ford Motor Company, udgav Model-T til en pris alle havde råd til, snart Motorcykel gik fra en nødvendighed til en luksus item.In 1940'erne, Motorcycle Culture virkelig tog fart. En organisation kaldet American Motorcycle Association (AMA) afholdt løb og arrangementer over hele USA. I 1947 afholdt et arrangement i Hollister Californien. Denne begivenhed blev overværet af mange af de AMA Racing Teams og motorcykelklubber. Denne begivenhed markerer begyndelsen på adskillelse af Motorcyklister som til sidst førte til slutningen af ​​Motorcyklen i år 2017.Newspapers, er, hvad de, når det i 1947, fik fat i billeder nogle billeder af Motorcyklister har det sjovt ved arrangementet. Pressen besluttede at pynte kendsgerningerne og forvandlet historien om den første store motorcykel rally i en lidenskabelig fortælling om Bikers overtager en lille by! Flere negative nyhedshistorier fulgte snart efter. Til sidst Hollywood tiltrådte Biker bashing ved at frigive film, der portrætterede Motorcyklister som lovløse og evil.The amerikanske Motorcycle Association, forsøger at afslutte den dårlige presse, reagerede ved dybest set siger, at de Aviser havde løjet, og at det kun var 1% af Motorcyklister, som forårsagede problemer . Dette resulterede i det første krusning på Enhed Motorcykel World og medier 'had til Bikers.Around Samtidig begyndte AMA tilføje nye krav til motorcykler for at kunne race i AMA sanktioneret Races. De, hvis motorcykler ikke opfyldte de nye AMA krav startet deres egen race Leagues. Fordi den nye Race Leagues /klubber ikke var AMA sanktioneret, de snart blev kendt som Outlaw Race Leagues /klubber. Selv om mange Bikers kørte i både AMA og Outlaw Leagues, en anden stor adskillelse havde begun.By den late1960 s blev adskillelsen af ​​Motorcycle Community bliver mere tydelig. Der var nu tre grundlæggende grupper. Den amerikanske Motorcycle Association, Outlaw Clubs og 1% er Clubs. Alle 1% ers var Outlaws, men ikke alle Outlaws blev anset 1% ers. I årenes løb fortsatte AMA at vokse. Udover racing, begyndte de at mester Motorcykel rettigheder og sikkerhed. Som tiden gik, andre dannede selvstændige grupper, hvis mål var ligner AMA. Deres manglende evne eller nægtelse at arbejde sammen med de andre grupper resulterede i en yderligere adskillelse af motorcyklen Fællesskabet og Culture.In 1970'erne kløfter begyndte at vokse mellem nogle af Outlaw /1% klubber. Af 1990'erne, havde medierne oppustet historier om de konflikter i proportioner, der overhalede de røverhistorier af den gamle vest. Disse røverhistorier påberåbte frygt for Outlaw /1% klubber. Motorcykel Riders var løj. De fik at vide at holde sig væk fra, og frygter Outlaw /1% klubber. Medierne begyndte at henvise til Motorcycle Clubs som Motorcykel Gangs, et begreb betød at indgyde frygt ind i hjertet af den offentlige. Historier og rygter begyndte belægning, hævder disse "Gangs" var hensynsløse og ville dræbe eller lemlæste folk for lidt eller ingen grund til all.By begyndelsen af ​​det 21. århundrede, blev hver eneste lille konflikt mellem Outlaw /1% klubber gjort til en bog, lavet til tv-film eller docudrama. Titler som "Motorcycle Gang Wars i din baghave" var almindelige. Selvom rigtige krige, konflikter og lidelse var forekommende verdensplan, Corporate ejede medier valgte at rapportere fiktion løbet kendsgerning. "Verden er fuld af konger og dronninger, der blinde dine øjne og stjæle dine drømme ... Black Sabbath". I 2009 blev en konflikt mellem to rivaliserende klubber fanget på video på et "Biker Build Off" begivenhed. Dækningen af ​​medierne og negativ omtale var så overvældende, at i 2010, De Forenede Staters regering har vedtaget en lov, der forbyder alle Outlaw /1% klubber. Som svar satte Outlaw /1% klubber bort deres forskelle og dannede "Bikers United". Rockerne kæmpede tilbage med angivelse af loven var forfatningsstridig og uamerikansk. Selv så sent som 2010, arbejdere stadig klyngede sig til den fejlagtige tro, at de havde rettigheder, og levede i en fri nation. Rockerne kæmpede hårdt og kom meget tæt på at vinde, men uden støtte fra Motorcykel rettigheder grupper, AMA klubber, og de uafhængige Riders havde som alle blevet hjernevasket til at tro Outlaw klubber var kriminelle organisationer, var de defeated.Many af Outlaw /1% klubber forsøgte at bo sammen. De klubber gik under jorden, men efter mange razziaer og konstant regering chikane, de havde alle, men forsvandt. I 2013, i et forsøg på at sikre, at Outlaw aldrig /1% Klubber returneret besluttede regeringen at forbyde alle Motorcycle Clubs og organizations.The AMA, det er klubberne, og alle Motorcykel Rights Organisationer United i et forsøg på at kæmpe regeringerne undertrykkelse. De forsøgte at bruge mange af de samme taktikker og strategier, at Outlaw /1% Klubber brugt. Desværre har regeringen var meget smartere og stærkere denne gang. De havde lært meget i deres hårde kampe med Outlaw /1% klubber, og de brugte, hvad de havde lært mod Det Forenede Klubber og organisationer. Med ingen Outlaw /1% klubber tilbage for at hjælpe dem, og uden støtte fra de uafhængige Riders var de Forenede klubber og organisationer defeated.In 2015 vedtog regeringen en lov, der gjorde det ulovligt at selv ligne en Outlaw på en motorcykel. The Independent Riders forbudt sammen for at forsøge at bekæmpe loven, men på dette tidspunkt deres numre var få, og der var ikke nogen tilbage til at vise dem, hvordan at kæmpe for deres rettigheder. Efter en kort protest, også var de trygt defeated.In 2017 Hvad var nu en "global regering" i sin uendelige visdom besluttet, at motorcykler udgjorde en fare for offentligheden. De passerede en lov, der forbyder motorcykel fremstilling og anvendelse og ødelagde alle eksisterende Motorcykler. Dette bringes til ophør, historie motorcykler. Det ville tage indtil år 2093 før noget engang tæt på at ligner en motorcykel reappeared.As en historiker ser tilbage på historien om Motorcykler og den kultur det skabte, det undrer mig, hvordan magtfulde Motorcykel Culture kunne have været havde de ikke lade hver lille ting adskille dem. I stedet for at omfavne noget, de havde til fælles, og arbejder sammen for at beskytte det, de i stedet lade deres forskelle, medierne og regeringen deler them.By det tidspunkt motorcyklister indset, hvor meget de var forbundet og havde brug for hinanden, var det for sent . Deres antal var bestemt tilstrækkelig til at opnå sejr, men deres manglende komme sammen som brødre og søstre og arbejde for det fælles gode i sidste ende stavet deres død. Havde de været sejret, kan det have været nok til at stoppe al undertrykkelse og tyranni, der snart followed.History er fuld af historier ligesom denne, igen og igen. Dem, der elsker og ærer Frihed de fleste er taget ned først, og resten falde som dominobrikker. Indtil oprør 2057, har vi som et globalt samfund ikke klar over, hvor vigtigt det var at lægge vores forskelligheder. Det kan have taget et stykke tid, men vi endelig fundet ud af det ... Lige i rette tid! Din Bro LJ James
.from:https://www.biler.biz/biler/motorcycles/48282.html