Når du bor i et bjergrigt område, som vi gør, er det nemt at komme til at tænke, at du kender bjerge. Med nogle bemærkelsesværdige undtagelser, er et bjerg et bjerg er et bjerg, right? Hvilket betød, at vi var i for en stor overraskelse for et par måneder siden, da vi gik til British Columbia. Slår ud, deres bjerge er slet ikke som vores. Deres er virkelig, virkelig stejle! Vi fløj ud til Vancouver, BC, og plukket op en leje Suzuki Boulevard C50SE. Vi havde planer om at gøre nogle cruising, og denne bagger med bred forruden var et godt match til vores ridning begær. Efter forhandler den tætte Vancouver trafik vi fik ud af byen ledes nord og fanget Sea to Sky Highway. Vi har aldrig gjorde rigtig høre hvordan vejen fik sit navn, men vi har mistanke om det er fordi bjergsiderne vi Red langs nået hele vejen fra havet på vores venstre op til himlen på vores højre side. Det vil sige, vejen var skåret i en hak på en stejl skråning. Da vejen steg og faldt, vandet i Howe Sound var lige højre derovre overalt fra 100 meter til 1.000 meter eller mere under os. I mellemtiden, på vores ret, var det klart, at disse ikke var bare bakker vi var på, var de bjerge. Pisterne blot holdes går på og indtil de nåede toppe der toppede i 5000-meters rækkevidde. Dette var virkelig havet til himlen, og vi var lige i midten af ​​det. Overflødigt at sige, synspunkter var spektakulære, og der er ingen bedre måde at se visninger som der end fra en motorcycle.The motorvej til sidst forlade vandet, når vi nåede byen Squamish, i spidsen af ​​Øresund, hvor Squamish Floden løber ind i det. Derefter fulgte vi floden opstrøms, altid bevæger sig langs dalen gulvet eller cruising over det på den side af bakkerne. Og endnu en gang, hvad hills! Disse ting bare gå op og op og op. Og de er stejl. Grunden vi fast til dalene er, at der er ingen veje går op disse bjergskråninger. Sure, der er lejlighedsvis grusveje, formentlig logning veje, der går op til en måder, før de peter ud. Men hvis du klistrer til fortovet det handler om efter floden valleys.So om vi red forbi Whistler, hvor OL blev afholdt for et par år siden, og videre til Pemberton, hvor Sea to Sky Highway officielt slutter. Tilsyneladende, det er her vejen engang sluttede, men nu er det bare slutpunktet for motorvejen forbedringer, der er udført som forberedelse til OL. Herfra på vejen var kun to-lane. Fint med os, vi er motorcyklister og vi elsker to-lane.Past Pemberton, vejen-byggere havde åbenbart måttet træffe en beslutning. Fra Whistler havde vi allerede gjort omkring en 120-graders uret bue, og hvis vejen fortsatte med at følge dalen det vil fortsætte, at bue, indtil det var omkring 270 grader rundt om cirklen. Men der var ingen grund til at gå den vej. Ingen byer, intet. Så de gjorde noget usædvanligt: ​​De gik op. Dreng gjorde de går op! Den vej, vi begyndte at klatre advaret på 13 procent kvaliteter og skarpe sving. Hvis vi havde været i en semi vi ville have været bander, men på en motorcykel vi bare brølede: "Yahoo!" Denne vej, Duffey Lake Road, gennemførte os op og over en højderyg et par meter over hvor vi startede, og vi befandt os i spidsen for en 50-mile dal, der nedstammer i et meget bredere dal på den gamle mineby Lillooet.And der var vi, tilbage til at følge dalen gulvet eller ride langs i et hak på dalen væggen, når tingene fik smal. Fordi der ikke var bare bjergskråninger, var de bjergsider. Stejle bjerge. De har bare ikke bygge dem gerne, at back home in Af:. Ron Ayalon
.from:https://www.biler.biz/biler/motorcycles/15.html