Hey, gå væddeløb på en motorcykel: Det vil få dit blod til at pumpe, ikke? Nå, ja, jeg tror, ​​hvis det er motorcykler gør racing. Men hvad nu hvis du er den ene på en motorcykel ved et cykelløb? Er det ikke lidt ligesom at bringe en pistol til en kniv kamp? Nå, ja, hvis du rent faktisk er at konkurrere mod de cykler, som jeg ikke var. Jeg var der som motorcyklen bly, så fyr ud foran alle disse cykel ryttere kører interference.Let 's ryg up.I en annonce på Craigslist søger motorcyklister. Det er ikke noget man ser hver dag, så selvfølgelig måtte jeg se, hvad det handlede om. Slår ud det var denne cykel organisation, der er vært løb gennem de varme måneder, og de havde brug for folk til at være motorcykel fyre. Første off, de dommere eller dommere eller hvad de kalder dem er alle på motorcykler. De skal være, hvordan skulle man ellers ville de være i stand til at bevæge sig op og ned hængte ud linje af racere Det var ikke noget, jeg var kvalificeret til?. De fyre har brug for en masse træning og erfaring. Men de har også brug for en person på en motorcykel bare at løbe ud foran. Jeg var kvalificeret til det. Jeg underskrev up.On løbsdagen var jeg tidligt op mod øst ud af byen på interstate, indtil jeg kom til en lille såkaldt by (befolkning 13?), Som var et øjeblik haft en befolkningseksplosion til omkring 400 personer. Jeg kontrolleres og fik oprettet og snart var det tid til at tage min plads i spidsen. Jeg blev rådet til at være sikker på at holde langt nok foran de racere, så de ikke kunne udarbejde fra mig, og til at se ud, fordi nogle gange de vil sætte på en byge af fart og pludselig er de ikke så langt bag you.It var en cool dag i tidlige forår, med en smule brise, men da vi startede ud på denne tosporet vej ud af byen var vinden i ryggen på os. Alle var friske og fulde af energi, så vi klippede til højre ad. Selvfølgelig var jeg næsten tomgang på gashåndtaget, men tempoet var steady.The måde ruten blev kortlagt, vi ledes ud på denne ene vej op til et punkt, hvor vi vendte rundt og derefter kom tilbage til byen. Så vi ville gå gennem byen og ud af den anden vej til et andet punkt, vende om, og målstregen var en del vej tilbage på det ben. Så vi kom til det første vendepunkt, og pludselig var det en anden verden. Denne nemme brise ryggen var ikke en blast vi stod overfor hoved på. Tempoet faldt ligesom en rock.If jeg havde kørt en mindre og lettere cykel, såsom en Yamaha FZ1, ville det have været noget problem. Men jeg kørte mine store, tunge Kawasaki Concours, med fuld organ arbejde, og jeg var nødt til at krybe sammen med en hastighed, der havde mig udtynding koblingen konstant mens kroppen arbejde blev fange den fulde kraft af, at vind. I det mindste var hårdtslående mig frontalt. Alligevel tog jeg til at sætte lidt mere afstand mellem mig og racere og så bare stoppe, indtil de kunne indhente. Det var nemmere at stå der på et fuldstændigt stop end krybe sammen ved 5 mph.So fik vi tilbage til byen og ledes ud den anden vej, men nu vinden var rammer os og holdent fra siden. Tal om dette organ arbejder fange vinden! Det kunne lige så godt have været et sejl. Og nu, selvfølgelig, blev rytterne trættende og gå endnu langsommere, men mindst det var ikke i en modvind. Jeg krøb sammen og krøb sammen og pludselig var lederne næsten over mig! De var duellere det ud. Indtil nu var der tre, der havde holdt sammen og forlod baghjul, men nu var det åbenbart tid til at kaste den svagere, og som vi alle spurtede forude, sikker nok, var der kun to ledere now.We nået vendepunkt og ledes tilbage til finish og konkurrencen fik varme. Og mens disse to fyre duking det ud, begyndte det at sne. Husk, at dette var sent forår. Så de kæmper for at se, hvem der kan komme til målstregen først, jeg kæmper for at holde min cykel oprejst ved lav hastighed i en hård sidevind, og vi alle bliver overdænget med sne, og jeg er freezing.We ramte målstregen, og jeg vidste ikke engang stoppe. Jeg sprængte på tilbage til hovedkvarteret og drak omkring seks kopper kaffe og forsøgte at varme op. Jeg blev inviteret til at ride bly på en anden race, men jeg havde haft min fyld. Når jeg var halvvejs varm igen jeg genmonteret cyklen og vendte sig mod hjemmet. Min dag på galopbanen var over
Af:. Ron Ayalon
.from:https://www.biler.biz/biler/motorcycles/14.html