Den sidste Toyota Prius smækkede automotive verden på hovedet, ændre køber prioriteringer amerikanske bilkøberne tilsyneladende natten. Tiltrukket af dens skyhøj brændstoføkonomi, praktisk krop stil og grønne image, forbrugerne kom til Prius for mange nye biler søgninger (uanset deres faktiske motorsport behov). Hvad der engang var en automotive særhed forvist til hamp-iført greenies voksede Prius til at blive landets 13. bedst sælgende bil i 2008. Nu er der den helt nye 2010 Toyota Prius. Det er klar til at holde den hybride revolution i gang, men med vigtige ændringer for at gøre det mere tiltrækkende for en endnu bredere audience.A hurtigt kig på 2010 Prius vil afsløre en velkendt form, men det er lidt slankere og en smule (tør vi sige) sporty end sin forgænger. Visuelt ser det mindre, men det er en optisk illusion, der skaber et mere strømlinet udseende. Faktisk i 2010 Prius er mindre end en tomme længere og bredere end sidste års model. Interiøret er en anden historie, som frihøjden er blevet reduceret med en brøkdel af en tomme. Dette synes ikke at være en big deal, men i vores test fandt vi, at højere bagsædet havde deres hår græsning taget, og det var ikke tilfældet before.Under hætten bosat en revideret udgave af Toyotas Hybrid Synergy Drive . Der er en større og mere magtfulde benzinmotor nu, men i stedet for at give hurtigere off-the-line acceleration, det giver mere ubesværet motorvej cruising. En mindre elektromotor bidrager mindre moment til den samlede drivaggregatet dans, men det forbedrer effektiviteten. Der er andre mekaniske ændringer, også, men slutresultatet er en hoppe i brændstoføkonomi, fra sidste års EPA-anslået 48 mpg city/45 mpg motorvej til dette års 51/48 mpg.Toyota har også behandlet andre tidligere Prius fejl. En mere stift chassis og en revideret el-assist styresystem bidrage til at forbedre ratfornemmelse og chauffør tillid - den gamle Prius 'styretøj havde et afbrudt, video-gamelike føler. Mens Prius er stadig ikke ligefrem sjovt at køre, dens straight-line stabilitet er meget bedre nu, og generelt det føles mere som en normal car.The nyeste Prius måske endda virke som et lille, ultra-effektive luksus sedan afhængigt om, hvordan du udstyre det. Luksus-tema emner som opvarmede lædersæder, en soldrevet soltag (køler interiøret når den er parkeret), et navigationssystem, radar-baserede adaptive cruise control (passer til din hastighed til bilen foran), en præ-kollision systemet (trækker sikkerhedsseler og aktiverer bremserne, hvis et nedbrud er uundgåelig) og en lane-afgang varslingssystem for uopmærksomme bilister er alle tilgængelige. Også den automatiserede self-parking system, du har set i Lexus reklamer gør sin vej ind på Prius 'optioner sheet.The Prius har været en stor succes, og med en sådan succes kommer ekstra konkurrence. Den helt nye Honda Insight ligner den Prius, har samme brændstoføkonomi og koster mindre, men det er mindre og mindre sofistikerede. Ford Fusion Hybrid er mere traditionel krop stil og mere engagerende køredynamik skal appellere til dem, der ønsker, at deres hybrid at være lidt mere som en normal bil. Den Camry Hybrid er en anden mulighed, som det er begrænset tilgængelighed Altima Hybrid. Uanset, når det kommer til en ultra-praktiske, ultra-effektive biler valg, afhængigt af udstyr, kan være alt fra en økonomi bil til en luksus bil, kan i 2010 Toyota Prius ikke kan slå
Af:. Car Man
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/9927.html