Bugatti, en legendarisk producent af high performance biler i Molsheim, var Frankrig oprettet ved en re-kendte italienske født bildesigner. Det producerede nogle af de mest eksklusive og hurtigste høje ende sportsvogn mellem 1909 og midten af ​​1950'erne. Det var stort set en familie baseret operation, som undlod at overleve overgangen af ​​sine vigtigste grundlæggere. Dette er fordi det lukkede produktionen i halvtredserne efter nogle økonomiske problemer, men det blev købt ud i tresserne for sit store potentiale flyvemaskine business. I øjeblikket Volkswagen-koncernen er den nye ejer af bugatti mærke, at det bruger til at frigive limited edition høje ende sportsvogne. Bugatti bilmodeller var kendt for deres meget detaljerede design og deres elegante kunstneriske skitse. Nogle af de største resultater af Bugatti under det hø dage inkluderer vinde den første Monaco Grand Prix, Targa Florio, fransk grand prix, italiensk grand prix, spansk grand prix, tysk grand prix, den belgiske grand prix, Tjekkoslovakiet grand prix og topping det op af blive nummer et i 24-timers Le Mans løb i 1937 og 1939. Med hensyn til design, modtog motorerne en hånd bygget design med en fintunet poleret look. Dette sikrede, at dets planpakninger kunne fungere godt uden forsegling, og det kunne være forbundet sikkert med kunstfærdige trådede mønstre. Det er også brugt færre lette vægt, men holdbare dele til sine smedede foråret aksler. Nogle af de mest bemærkelsesværdige bilmodeller, der boostet offentlige mening rating af Bugatti omfatter typen 35 "royale", type 55 og type 57 "atlantic". I løbet af sin bevaret, rullede Bugatti ud tæt til syv tusinde biler, men kun to tusinde af dem kan i øjeblikket tegner sig for, når du bruger virksomhedens re-kendte T (type) mærke på drivlinen og chassiset. Andre kendte BugattiBasic prototyper inkluderer typen 36, typen 56 elbiler, typen 64 coupéer og type 73c. Bugatti også produceret et par road modelbiler for de velstillede mellem 1910-1962 som den type 252 cabriolet 2 setter, og skriv 18 Garros. Det er også produceret racerbil udgave, der var på tilbud mellem 1910 og 1956 er type 32 tank og typen 251. En anden milepæl i bugatti bilmodel var i 1989, hvor den nye ejer Romano Artoili pådraget bildesignere fra Lamborghini og cauntach at producere Bugatti EB110 sportsvogn. Imidlertid blev denne succes kortlivet, da det lukkede produktionen på grund af den økonomiske recession i midten af ​​1990'erne. Det blev senere overtaget af Volkswagen AG i 1998, der bestilte produktionen af ​​Bugatti EB118 touring sedan. Denne bil blev afsløret på Paris Auto Show i løbet af samme år. Det fremhævede den første passager car18 cylindret motor, der havde en hest magt af 555. Denne model blev efterfulgt af nyere versioner af Bugatti 18/8 Chiron og Bugatti EB 16/4 Veyron. Den næste generation af Bugatti blev lanceret i 2000 det havde en 1001 hestekræfter motor drevet af 16 turboladet cylindre med tophastigheder på 407 kilometer i timen og acceleration fra 1 til 100 kilometer i timen på mindre end 2,5 sekunder. Bugatti bilmodel har udviklet sig over årene få endnu bedre med moderne design indført
Af:. Levi Quinn
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/9857.html