Den første ting, der kommer til at tænke på, når man hører navnet Porsche er normalt slanke, hurtige flotte biler. Og virkeligheden er ikke så langt væk mærket. Selskabet er ejet af Porsche og Piech familier, og har været en solid solvent selskab, da det blev grundlagt i 1931 af Ferdinand Porsche.Porsche har været en økonomisk stabil og uafhængig virksomhed, synes aldrig at lide hårde tider, selv når de fleste bilproducenter optrådte på randen af ​​økonomisk ruin. Det har været i stand til at opretholde sit hovedkvarter og produktionsfaciliteter i Tyskland, selv når de fleste andre bilproducenter var på vej oversøiske og til Østeuropa for at nedbringe produktionsomkostningerne. Det har været så stor en succes i virkeligheden, at det er i stand til at tilbyde konsulentydelser til andre bilproducenter. Audi, Studebaker, Daewoo og Subaru er alle kommet til at spørge efter råd fra Porsche i nogle kapacitet eller another.Of selvfølgelig alle er klar over Porsches engagement i europæiske auto racing. Det fører der så godt med på Ferrari som sin vigtigste konkurrence. Porsche og Ferrari appellerer til vidt forskellige smag, når det kommer til produktion køretøjer. Men det er Porsche der overgår Ferrari her. Selv om det er sandt, at Ferrari får flere penge per bil det sælger, Porsche sælger mange flere biler, og dermed er i stand til at holde føringen her fra racerbanen samt på it.Off banen, Porsche arbejder aktivt for at være på forkant med godt kendte konkurrenter som Mercedes-Benz, BMW, hvis Z4 konkurrerer direkte med Porsche Boxter og andre højt profilerede navne som Lotus, Jaguar, Maserati og Corvette.Porsche ejer et flertal af Volkswagen og tager en meget aktiv interesse i dag- til-dag aktiviteter i Volkswagen operationen. Under 2. Verdenskrig, ligesom i store dele af verden Volkswagen og Porsche vendte sig fra civile bilproduktion til militær grade produktion. Begge arme og militære køretøjer blev produceret på sine fabrikker i Tyskland. Porsche, i særdeleshed, var aktivt engageret i design tunge kampvogne under krigen. Hvis virksomheden har oplevet vanskelige tider, der skete umiddelbart efter 2. verdenskrig. De Allierede var hårdt på Tyskland og Porsche blev ikke sparet fra dette. Grundlæggeren af ​​virksomheden, blev Ferdinand Porsche efterhånden arresteret for krigsforbrydelser mod verden, og mens han var aldrig prøvet til dette, gjorde han ender afsoner en 20-måneders straf bare det samme. Ferdinands søn Ferry Porsche vil være ansvarlig for at vejlede Porsche gennem disse vanskelige tider, indtil hans far blev udgivet i 1947. Mens hans far blev fængslet, Ferry havde travlt designe en bil af hans egne. Disse designs var grundlaget for, hvad der i sidste ende ville blive kendt som den Porsche 356. Fordi dele var meget svært at komme med i årene umiddelbart efter 2. verdenskrig, de 356 delte dele stærkt med nogle af sine Volkswagen relationer, primært biller motor, gearkasse og affjedring. Som Tysklands sanktioner blev lempet af de allierede magter, dele var mere let tilgængelige og snart Porsche blev igen lavet med 100% Porsche forarbejdede dele
Af:. Ronnie Tanner
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/9841.html