Der er tre filtre, som du er nødt til at være konstant på toppen af, når det kommer til din bil. De er olie, brændstof og luft filtre i nogen bestemt rækkefølge. Heldigvis ændrer dem ud er ikke så svært for en udsigt, men der kan være nogle problemer, der dukker op. Dette er absolut tilfældet, når det kommer til luftfiltre til en dieselmotor. Den dieselbil næsten forsvundet i et stykke tid der. Mens diesellastvogne var almindelige, levedygtigheden af ​​dieselbiler begyndt at virkelig drop off til det punkt, hvor selv de diesel gæve Mercedes bevæget sig væk fra dem for det meste. Denne tendens har svunget 180 grader. Den store forskel? Levedygtigheden af ​​diesel modeller, der får enorme gas kilometertal. Mens diesel var døende i Nordamerika, var det ved at blive meget populær i Europa, hvor brændstofpriserne er astronomiske. Mærker som BMW og Volkswagen holdt forbedre deres diesel produkter til det punkt kilometertal tallene for 40 og 50 miles til galloon blev let opnåelige. Da brændstofpriserne eksploderede i Nordamerika, de samme virksomheder begyndt søger at bringe dieselkøretøjer ind i landet. Denne tendens vil fortsætte som brændstofpriserne begynder at spike igen, når økonomien vender. De nye dieselbiler kører på det grundlæggende koncept for de ældre versioner. Det er sagt, er de enorme hogs ikke af brændstof, men af ​​luft. De suger meget mere luft i så din benzin motor og luften bevæger direkte ind i kamrene. Dette gør luftfilteret en langt mere kritisk komponent af dieselmotoren. Det skal holdes rene så meget som muligt. Det betyder flere inspektioner og flere udskiftninger. En ulige problem kommer op med dieselmotorer og luftfilter udskiftninger fra tid til anden. Nogen vil fjerne deres luftfilter, mens motoren er tændt. Hey, vi alle gerne pille rundt og eksperimentere. Med en diesel, dog kan dette være en utrolig dyrt og brutal fejl. Hvorfor? Diesels sådanne luft hogs, at de vil skabe massive sugetryk gennem luftfilteret vej. Hvis du tager filteret ud og noget bliver suget ned i motoren, er du i store problemer. Historierne om skiver, clamp bolte, blad stilke og andre elementer bliver suget i, er legendarisk. Resterne kommer til at skabe kaos og sandsynligvis alvorligt skade motoren. Du er nødt til at inspicere og udskifte luftfilteret på din dieselmotor temmelig regelmæssigt. Når du gør det, så sørg for at du ikke forårsage nogen større problemer ved at lade motoren køre
Af:. Dirke Gibson
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/9818.html