Pontiac er en division af General Motors, der blev indført i 1926. General Motors ville Pontiac som en anden afdeling adskilt for Oakland Motor Car linje, den tidligere havde indført. Navnet Pontiac blev valgt for en indiansk der kæmpede mod briterne under den franske og indianske krig. Mens General Motors havde indført Pontiac linjen til at supplere Oakland Line up var Pontiac så vellykket, da det blev indført, at den er helt overskygget dets moderselskab linje, Oakland. Pontiac salg steg kraftigt samtidig, at salget af Oakland biler var faldende. Kløften var så udtalt i faktum, at Pontiac blev den eneste følgesvend linje nogensinde introduceret til at overleve dets moderselskab. Pontiac Chieftain blev introduceret i 1927 og begyndte straks outselling andre biler i sin klasse. I sine første seks måneder af produktionen, solgte bilen 39.000 enheder. Bilen var så populært, fordi det var prissat så lavt. Den Chieftain var den billigste sælgende køretøj med inline 8 motor i landet og blev hurtigt den bedst sælgende bil i USA. Pontiac holdt fast i sit udgangspunkt sine dage under depressionen igennem, indtil stillingen verdenskrig 2 dage. Det foretog med det et billede af en solid pålidelig, hvis noget underdimensioneret køretøj, der passer meget godt ind i budgettet for de fleste amerikanske familier på det time.Unfortunately, det var denne samme forestille sig tillid og pålidelighed, der ville forårsage et problem for den linje vej ind halvtredserne og videre ind tresserne. Den nyere generation af unge, op og kommende borgere vil se Pontiac som den gammeldags bil, der havde tilhørt deres forældre. Denne generation ønskede et køretøj, der var nyt og frisk udseende som sig selv. Hvad Pontiac brug for var en makeover og i 1956 fik den tidligere dowdy linje af biler lige, hvad det havde brug for. Bunkie Knudsen overtog General Manager for Pontiac og gik på arbejde straks at opdatere Pontiac image. Første til at gå var kendetegnende for Pontiac linje, "sølv striber", der havde været på emhætter af enhver Pontiac årevis. Med Knudsen tiltræder i midten af ​​1956 ville den umiddelbare forandringer foregår blot en kort tid, før de '57 modeller blev rullet ud på de showroom gulve. Knudsen var også ansvarlig for indførelsen af ​​Bonneville, Pontiacs første indsproejtningsmaengden bil. Med et helt nyt design form og tilbyder mange første gang features, blev Bonneville prissat til over $ 5700,00. Til denne pris, kunne man gå hen og hente en ny Cadillac og mange af Bonneville kritikere forventes at gå over som en bly ballon. Imidlertid blev det offentlige fascineret med den nye styling af Bonneville, ligesom Knudsen havde forudset de ville være. Bilen omrøres forbrugernes interesse, der var vokset keder sig med alle de ser ens biler på markedet på det tidspunkt. Den Bonneville var så vellykket i virkeligheden, at det blev sin egen linje. Den Bonneville blev en af ​​hjørnestenene i Pontiac line up. Det gjorde modtage hjælp fra nogle af de andre populære biler, Pontiac indført gennem årene såsom GTO og Pontiac første pony bil, Firebird
Af:. Ronnie Tanner
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/9812.html