Maruti Suzuki har altid troet på at bringe nye og friske designs at tiltrække kunder af enhver klasse. Denne bil blev først introduceret som konceptbil på 2006 Paris Motor Show med navnet Splash, men nu dette er blevet omdøbt til Ritz. Men i de senere par måneder de to mest snakkesalig biler fra Maruti var A-Star og Splash, men som A-Star fik sin debut på det indiske marked i december 2008. Så sin Splash tern nu at dreje hjulene igen for at fange kundens opmærksomhed. Maruti der overraskede de indiske kunder to årtier siden med sin Maruti 800, der brød alle poster og mobiliserede drømme for millioner. Maruti ikke stoppet der og holdt på at flytte fremad og samtidig opretholde tempoet med tiden, og tid til det bragte innovative design og elegante biler for sine kunder om, hvorvidt det er Zen, Alto, WagonR, Swift, Baleno eller A-Star. Det fastsatte standarder for de andre producenter til at tænke og bringe fersk design til sine kunder. Og med Ritz de er atter indstillet til at holde disse standarder. Designet til at opfylde din needsNow det er det perfekte tidspunkt til at diskutere om alle nye Maruti Suzuki Ritz. Med hensyn til design denne bil har også fået det friske design og er nyt i ser ud til at overraske de indiske kunder. Designet er inspireret af Swift, men adskiller sig fra den bageste ende, som er stille ligner de flade udseende af gamle Santro. Hvad er unikt i denne bil er den plads designet til at opfylde dine krav, uanset om det er boot plads eller nice interiører med god finish. Sæderne er perfekt placeret til at føle sig godt tilpas. Bilen er rummelig ligesom WagonR, stilfuld ligesom Swift og A-Star og kraftfuld som Baleno. Interiøret er nye og friske også med alt placeret elegant. Styretøjet er stille komfortabelt og er frisk i udseende. De elektriske kontakter også er lavet med design. Dens instrumentbrættet har masser af udgift, herunder en flip låg incase af kroning, en ren handskerummet og en bakke aweigh. Men skridsikre overflader ville gøre dem mere anvendelige. Sæderne er placeret flot og man kan se den plads efter indtastning i det. Men sæderne er dybe ligesom WagonR men bagagerummet mellem sæderne er fantastisk, og man kan nemt analysere rummet. Hovedet værelse er også tilstrækkeligt, hvilket gør det assengers føler let, mens der kommer ind og kommer ud af bilen. Trods det er en fire-personers, og har tilstrækkelige for fem på et prispres. Denne bil har også fået klimakontrol AC til at køle til at justere temperaturen inde i bilen i overensstemmelse hermed. Denne bil har fået haste små udseende fra for til bag. Men der er en bounteous rum unseeable lave den simulerede historie med flade Saver konstituerende rotere unseeable i ekstra plads under det. Den nyfødte bil kombinerer sporty udseende med komfort. Dørene er også designet perfekt og harmonerer perfekt med det sporty udseende af bilen. Lagring med Power Maruti Suzuki Ritz kommer til at have den første Bharat Stage IV motor placeret i nogen indiske personbil. Ritz er drevet af K12M motor. Denne 1197 motor er på andenpladsen i K-serien og bevarer den teknologiske overlegenhed og brændstofeffektivitet af K10B motor, der driver Maruti Suzuki En stjerne. Ritz bliver den første bil for at holde K12M motor i den. Og infact Ritz bliver den anden bil til at slutte sig til klubben af ​​K-serie motor. Denne nye K12M motor er komplet aluminium lav vægt motor med klassens bedste brændstoføkonomi. Ligesom K10B motor, har plastdele været udbredt hos K12M motor too.The skørt område af stemplet er blevet forkortet til at gøre aluminium motor lysere, hvorimod harpiksbelagte stempel hjælper med at reducere friktionen og øge brændstofeffektivitet. Bortset fra dette Maruti har også brugt den avancerede teknologi til tavs timing kæde for at forbedre NVH karakteristika. Med disse funktioner udførelsen af ​​motoren er forbedret, og det dermed leverer kvalitet og service for at spare brændstof, også for at øge levetiden af ​​de andre dele som tændrør. Denne motor vil køre på en Semi Synthetic motorolie giver forbedret omstillingstid fra 1000 km til 10.000 km. En anden tilføjede teknologiske fremskridt er brugen af ​​timingen kæden i stedet for den konventionelle bæltet design, der hindrer ydeevne og holdbarhed af engine.The 1197 cc K12M motor genererer drejningsmoment på 113Nm @ 4500 rpm og magt er genereret med denne 4-cylindret er 85BHP @ 6000 rpm. Den producerede strøm er relativt højere på grund af sin kortere slag af 71.5mm i forhold til sine boring, der er 73mm.The motoren er designet specielt til at imødekomme behovene i den indiske kørselsforhold. Med Tappet design ventilspillerum efterjustering frekvensen er reduceret som derefter forbedrer brændstoføkonomien og skær den drivende omkostninger. Den K12M Motoren styrker yderligere Maruti Suzuki indsats for brændstoføkonomiske, grøn motorteknologi for indiske kunder. Med en ny teknologi motor, vil Ritz blive anbragt i den øvre ende af det voksende kompakt bil segment. Siden Maruti Suzuki Ritz forventes at blive lanceret på det indiske marked sted omkring midten eller slutningen af ​​maj 2009 og forventes at blive prissat omkring Rs 4 lakh til 5,5 lakh. Maruti Suzuki Ritz ville være til rådighed i 6 versioner med mulighed for direkte indsprøjtning rail diesel også
Af:. Albert cain
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/9811.html