Transmission reparationer kan medføre olieskift, der er nødvendig for at smøre gear til en bedre bevægelse og mindre korrosion. Gearkassen er, hvor de forskellige størrelser gear er fundet. Disse redskaber er dem, der hjælper til at kontrollere og styre den magt, at motoren udsender til fremdrift af køretøjet. Uden disse, vil føreren have nogle vanskeligheder udnytte den kraft, der flytter bilen fremad eller bagud. Dybest set er det direkte under Shifter, som føreren benytter til at flytte, når de ønsker at gå hurtigere eller langsommere. Der er to slags motorer, nemlig manuelle og de automatiske gearkasser, at køretøjer til dag har installeret. Manuelle dem betyder, at føreren har til manuelt at skifte gear med hjælp af skiftet håndtaget mens træde på koblingen for at skabe forandringen. Automatiske dem ikke bruger koblingen for at skifte gear i virkeligheden er der ikke koblingspedal på gulvet af bilen, kun gas og bremsepedaler. Skiftet Håndtaget er placeret på den ønskede position og køretøjet bevæger sig fremad, når det er på D for drevet. LubricantThe gearolie er nødvendig for at fremme en bedre udveksling af gearene. Den glattere overgangen fra det ene gear til det andet, jo bedre bevægelse af køretøjet. Transmission reparation sker normalt, når smøremidlet er brændt ud, er utæt eller har mistet sin ønskede viskositet. Den sædvanlige type smøremiddel, der anvendes til transmission reparation har en viskositet, der er højere end andre typer motorolier for at beskytte gearene. En mekaniker kan anerkende denne særlige knægt smøremiddel grund af dets unikke svovlsyre lugt. De fleste af de manuelle motorer har en højere viskositet i forhold til de automatiske dem. Det skal også bemærkes, at det er specielt hyphoid gearolier til at rumme både gear og differentialer. Disse har også additiver til ekstreme tryk samt additiver, der hjælper til at forhindre slid. De additiver til ekstreme tryk kan have en negativ bivirkning på gule metaller såsom messing findes i bøsninger samt i kobber. Automatiske motorer i dag kan anvende en anden smøremiddel i forhold til de manuelle dem. Uden gear olie, kan gearet ikke interagerer godt med hinanden. Der ville ikke være løbende slibning af metal mod metal, som ville føre til de redskaber iført tynde eller chipping off på grund af ekstreme pres i gearkassen. Opslidte gear betyde en løs forbindelse mellem dem og i sidste ende tab af forbindelse resulterende resultat til ineffektiv skiftende og immobilitet af køretøjet. Transmission reparation af dette problem kunne medføre faktisk ændre hele beskadigede eller slidte gear. Uden den rette smøring hele sættet kunne faktisk ikke fungerer godt. Disse er blot nogle af de spørgsmål, der kan opstå, når gearolien er utilstrækkelig i forhold til viskositet og beløb. Den korrekte funktion af transporten kan blive alvorligt påvirket, hvis den forkerte slags smøremiddel bruges til gearkassen. Mange tjenesteudbydere garager tilbyder forskellige former for bilindustrien tjenester centreret om transmission
Af:. Aarthur
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/972.html