Ændring af et dæk kan være en skræmmende ting, hvis du aldrig har gjort det før. Gør det selv vil spare dig for en masse penge, som ellers ville gå til en kranvogn fyr eller en butik. Bemærk at dette ikke dækker fjerne dækket fra fælgen, hvilket ville være farligt at gøre uden det rette udstyr. Dette dækker erstatte en blæst dæk med reservehjulet i bagagerummet, generelt gjort på den side af road.To gøre dette, skal du bruge stikket og dæk jern fra bagagerummet på din bil, samt din fritid. Disse generelt kan findes skjult i forskellige kamre eller under gulvet i bagagerummet (for eksempel, kan du have en stofstykke i bunden, der skal trækkes op.) Kontakt din bils ejere manual for den nøjagtige placering af disse komponenter. For overskuelighedens skyld, vi kommer til at sige, at front, førersiden dæk skal udskiftes. Instruktionerne arbejde på samme måde med alle andre tires.To start, sørg for, at din bil er i parken (eller i gear efter en manuel gearkasse) med parkeringsbremsen aktiveret. Før løft bilen fra jorden, fjernes hjulkapsel (hvis relevant) og bruge dæk jern til at bryde lug nødder løs. Du vil dreje dem mod uret for at løsne dem. Må ikke fjerne dem, bare få dem til at vende slightly.Next, find donkraftindfæstningen under bilen. Dette vil generelt være ganske synlige (selv markeret på nogle biler), men ikke altid. Når du er i tvivl, vil din ejere manual angive nøjagtigt hvor donkraftbeslag er på køretøjet. Stil donkraften under elevatoren punkt og hæve bilen hvor dækket er mindst en tomme fra jorden. Du ønsker den ekstra afstand til at sikre, at hjulet kommer ud easily.With bilen i luften, helt at fjerne lapperne fra deres pigge. Placer dem et sted, vil de ikke gå tabt, og fjern hjulet fra køretøjet. Sørg for at hvile hjulet på den side vender mod midten af ​​bilen, da man ellers ville risikere at skade hjulets finish.Place reservehjulet på navet, hvor den gamle hjul var og sætte lapperne på med hånden. Brug ikke dæk jern endnu, bare få lapperne så de er sikkert på gevindtappe. Det er bedst at gøre dette ved hånden for at undgå cross-threading piggene. Når du har gjort dette, begynder at stramme dem med dæk jern. Stram aldrig lapperne i et cirkulært mønster, i stedet stramme dem i en stjerne mønster (dvs. undgå stramme to tapper, der er ved siden af ​​hinanden, i stedet lave en kryds og tværs). Undladelse af at gøre dette vil medføre hjulet at stramme til navet skævt og kan forårsage en række problemer, herunder skader på lug studs og for tidlig slitage på suspension components.You måske bemærke, at hjulet vil spinde som du stramme lugs. Stram dem så meget som du kan uden at dreje hjulet, og sænk donkraften, så køretøjets vægt er placeret på dækket. Spænd lugs (igen huske stjerne mønster!) Med vægt på hjulet forhindrer den i spinning. Du bør sætte en anstændig mængde kraft på lapperne, men ikke gå hoppe på dækket iron.When du er færdig med dette, helt fjerne stikket fra køretøjet og placere den, blæst dæk og hjul, og dæk jern tilbage i bagagerummet. Husk, at hvis du ikke har en fuld størrelse reservehjul, bør du holde hastigheder og motorvejskørsel på et minimum, og har altid dækket udskiftes så hurtigt som muligt
Af:. Roger C Edwards
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/9701.html