Transmission udskiftning er noget, der ikke sker ofte. Årsagen bag dette er, at denne del af bilens motor er ganske hårdføre, så længe det bliver brugt godt og korrekt. Det følger heraf, at vedligeholdelse og korrekt brug forlænger levetiden af ​​dette aspekt af bil. Denne del af køretøjet er også nogle gange kaldet gearkassen fordi det er her gear er opstaldet. Gears er riflede cirkulære plader der kommer sammen problemfrit at styre og kontrollere hastigheden af ​​bilen i henhold til indstillingerne og accelerationen af ​​driveren. Mange biler er fire hastighed eller fem hastighed med et par gå op til seks hastigheder afhængigt af kapaciteten har det at producere hestekræfter. Denne del f motoren fungerer ved at reagere på en kombination af aktioner, at føreren gør. I manuelle køretøjer, trin driveren på koblingen til at frigive eller deltage gearene. I løbet af denne tid, at han træder på koblingen, bør han også ændre gearpositionen i overensstemmelse med frøet, at han ønsker, eller den hastighed, der er appropriate.Factors for Transmission ReplacementThere er blot et par faktorer, der bidrager til job udskiftes dele i den gearkasse eller helt af det. Udskiftning af hele feltet er usædvanligt og det sker kun, når skaden er sket som en helhed. Dele er til rådighed landsdækkende for mange af de forskellige transportformer mærker og modeller. Ændring af hele feltet kan betyde, at blot udskifte delene stadig ikke gør det korrekt. I nogle tilfælde af ulykker, kan forsikringsselskaber vælge at anbefale, at køretøjet erklæret totalskadet i stedet for at gå gennem besværet og de høje omkostninger ved at få en ny boks til den beskadigede bil. Transmission udskiftning i form af dele ofte ske, når gearene passer måske ikke alt for godt sammen. Manuelle køretøjer normalt har dette problem oftere automatiske dem. Dette skyldes manuel motor styres af føreren i form af hvilket gear der skal bruges til hvilken hastighed i modsætning til automatisk motor hvor computeren analyserer acceleration af føreren og justerer automatisk de nødvendige redskaber, der passer til dybden af ​​speederen. Dette er årsagen til, at flere manuelle biler er bragt ind til reparation i denne del af motoren i forhold til automatiske dem. Selvfølgelig er der også en mulighed for, at automatiske biler kan have en fabrik fejl og har uregelmæssig gear. Det er normalt de redskaber, der erstattes, når mekanikeren anbefaler transmission erstatningsarbejdspladser til føreren. Dette sker, når i manuelle køretøjer, når føreren ikke træde på koblingen længe nok eller dybt nok til at få de redskaber i perfekt kombination eller justering. Brat løft af koblingen kan forårsage gear til at male, før de passer. I automatisk transport, er der ikke meget, at føreren rent faktisk kan gøre for at forebygge eller inducere skader i gearene. Hvis gearet er i første omgang skævt fra fabrikken så til sidst vil de bære ned gennem konstant brug tidligere end de formodes at bære ned
Af:. Aabadie
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/967.html