Toyota er helt klart en dominerende leder i bilproduktion i dag. Principperne er ansat på alle niveauer i virksomheden har sikkert ført til en standard for kvalitet, at ingen i den automotive industri kan argumentere med. Hvad disse principper er, og hvordan de gennemføres inden for Toyota Corporation kan helt sikkert hjælpe de bilproducenter i USA og verden opnå samme success.When disse 14 principper er listet og sammenlignet med nogle af de strategier, som USA bilproducenter har ansat , bliver det klart, hvorfor Toyota er lykkedes, da det has.The 14 principper er kendt som "Toyota Way", og er anført nedenfor: 1.. Basere dine ledelsesmæssige beslutninger på langsigtede filosofier, selv på bekostning af kortsigtede goals2. Opret kontinuerlig proces flow til at bringe problemer for surface3. Brug pull systemer til at undgå over production4. Niveau ud workload5. Byg i en metode til at stoppe og løse problemer, når de bliver opdaget, dette sikrer kvalitet første time6. Standardiserede opgaver danner grundlaget for løbende forbedringer og ansat empowerment7. Brug visuel kontrol, så ingen problemer er hidden8. Brug kun pålidelig, gennemtestet teknologi, der tjener du folk og processes9. Grow ledere, der grundigt forstår arbejdet, lever filosofi og kan og vil lære det til others10. Udvikle usædvanlige mennesker og teams, der følger din virksomheds philosophy11. Respekter dit udvidede netværk af partnere og leverandører ved at udfordre dem og hjælpe dem improve12. Gå og se for dig selv, så du helt forstår situation13. Træffe beslutninger langsomt ved konsensus, grundigt overveje alle muligheder, gennemføre beslutninger rapidly14. Bliv en lærende organisation gennem ubarmhjertig selvstændig undersøgelse og løbende forbedringer Bare ved en overfladisk undersøgelse af disse fjorten principper, er det let at forstå, hvorfor Toyota har oplevet en høj grad af succes. Den samlede proces giver ikke mulighed for udsigt, enten forsætligt eller ved et uheld problemer, der findes overalt i produktionskæden. Hver Toyota ansat involveret i fremstillingsprocessen har magt til at stoppe produktionen, hvis de ser et problem udvikler sig. Bare denne ene aspekt alene arbejder for at sikre, at kvalitet køretøjer er produceret langs samlebånd. Det tolvte princip: gå og se støtter og opmuntrer ledelsen at holde kontakten med design og produktion begreber, så de bliver i kontakt med, hvad der rent faktisk sker på produktion gulvet. Nummer 13 hæmmer business as usual stil, der kan kvæle selv den mest kreative virksomheder. Ved altid at tilskynde medarbejderne til at ting uden for boksen og bringe de forslag til øverste ledelse er friske nye ideer hele tiden stimulere nyskabende og originale designs. Dette sikrer, at produktet aldrig går stale.By bruge mere tid op foran at udvikle den rigtige proces bliver de langsigtede mål om at producere spændende overkommelige kvaliteter køretøjer anerkendt. Desværre, for amerikanske bilproducenter, synes det mange gange, at de nærmer produktionen koncept fra den modsatte retning. Dette kan forklare, hvorfor Toyota har trukket væk fra USA som en leder i bilindustrien. Filosofien synes at have fungeret godt hidtil, og man spørger sig selv hvorfor nogen i Amerika ikke har haft den lyse idé at vedtage disse strategier. Kunne det muligvis være, at mange amerikanere er vokset fedt og doven med de tidlige succeser af vores forfædre? Lad os håbe, at vores filosofi som nation ændrer hurtigt for hvis det ikke sker, kan vi finde os gå på samme måde som vores bilindustri. Det er en skræmmende tanke faktisk
Af:. Ronnie Tanner
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/9652.html