Hvis bilejere opdager, at der er en hvin under hætten af ​​køretøjet, er der en stor chance for, at drivremmen er enten løst af beskadigede. Dette bælte beføjelser aircondition, vandpumpe, servostyring, el-bremser, generator og andre af køretøjets apparater. Der er nogle køretøjer, der opererer ved hjælp af en lang Serpentine bælte og der er andre, der opererer på et system, der er to-bælte. Irregardless af typen af ​​drivremmen at en bil bruger om en eller to system, kan båndet i stykker, selvom dens levetid er 50.000 miles, som derefter vil resultere i nogle systemer ikke fungerede. Selerne skal kontrolleres regelmæssigt for at fastslå, om apparatet er revet itu, flossede, skørt eller slidt, irregardless hvor gammel bæltet er. Der er flere måder, hvorpå båndet kan kontrolleres og om nødvendigt ændres. Det første skridt indebærer at kontrollere selen, når motoren er slukket. Hvis hele remlængde ikke kan ses på en gang, kan tændingen nødvendigt at være stødte et par gange, således at motoren kan dreje tilstrækkeligt nok til alle båndets sektioner, der skal kontrolleres. Hele længden af ​​bæltet uden bør kontrolleres for at fastslå, om der er nogen brud eller revner på overfladen. Efter at gøre dette, bør en del af båndet vendes ud mod den enkelte inspicere båndet, med fingrene, således at undersiden kan ses. Denne side er formodes at være smidig og fleksibel, når filt. Hvis der er en skinnende og hård overflade, så dette betyder, at bæltet er sprødt og gamle. Hvis selen er gammel eller skørt, bæltet kræver erstatning, selv når der ikke er andre tegn på slid og ælde. Hele den indre overflade kontrolleres derefter forsigtigt med hver sektion blive gennemgået en ad gangen. Mange bælter har slidbaner, der er på tværs af båndene undersiden. Dette hjælper med at tage fat i remskiverne. Hvis der er flosset pletter, tårer, revner eller steder at slidbanen er brudt ud eller slidt, kan båndet viser tegn på svigtende eller glider, hvilket betyder, at det skal udskiftes. Når du går til et olieskift i servicecentre, bør staten af ​​båndet også kontrolleres. Hvis en bil servicecentret ikke er udstyret erstatte eller ændre bil kileremme, bør det ikke påberåbes helt som et problem kan blive overset. Mange centre kan påpege det indlysende slidte komponenter som en service til kunden, men på rutinemæssig inspektion som en fast rutefart, sjældent de udfører til de forventede standarder. Der er ingen grund til at hyre en mekaniker til at tjekke bælte, fordi det er nemt at følge ovennævnte procedurer. Bæltet kan let fjernes for at ændre ved blot at frigive spændinger og derefter glider den gamle rem fra remskiverne. Fjernelsen metode afhænger beslaget typer, og hardware, der holder tilbehøret på plads. Kontrol en drivrem er et obligatorisk krav for bilejere at undgå forebyggelige ulykker
Af:. Levi Quinn
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/9489.html