En regnsensor eller regn kontakten skifteenheden aktiveres af nedbør. Der er to hovedtyper af regnsensor. Den første er en vandbesparelse tilsluttet et automatisk vandingssystem der får systemet til at lukke ned i tilfælde af regn. Den anden er en anordning, som anvendes til at beskytte det indre af en bil fra regn og støtte den automatiske tilstand af vinduesviskere. Det er en lille elektronisk enhed under spejlet. Det tænder automatisk på forruden, så snart det sanser regn. For vores diskussion har vi fokus på den automotive sensorer. I 1958 eksperimenterede Cadillac Motor Car Division General Motors med en vand-følsomme switch, der udløste forskellige elektriske motorer til at lukke det konvertible top og hæve de åbne vinduer i en specialbygget Eldorado Biarritz model i tilfælde af rain.The første sådanne enhed vises at have været brugt af General Motors til samme formål. I et koncept køretøj, der er udpeget, "Le Sabre" og grundlagt syv år tidligere i 1950-1951. For 19556 model år, atter Cadillac indført en automotive regnsensor denne gang til automatisk at udløse vinduesviskerne og justere deres hastighed betingelser. De mest almindelige moderne regn sensorer er baseret på princippet om total indre refleksion. En infrarød lys strålede ved 45 graders vinkel ind i forruden fra det indre. Hvis glasset er våd, mindre lys gør det tilbage til sensoren og vinduesviskere tænde. I fortiden, forsøgte bilproducenter at eliminere viskerne eller kontrollere deres hastighed automatisk. Nogle af de ordninger, involverede påvisning af vibrationer fra de enkelte regndråber rammer forruden, anvende særlige overfladebelægninger, der ikke falder for at danne eller endda ultralyd vibrerende forruden til at bryde op dråberne, så de ikke behøver at blive udslettet på alle. Men disse systemer var plaget af problemer, og enten aldrig gjort det til produktion eller blev hurtigt nedlægges, fordi de irriterede flere bilister, end de glade. Men en ny type vinduesvisker system er begyndt at blive vist på biler, der rent faktisk gør et godt stykke arbejde at påvise mængden af ​​vand på forruden og kontrollere vinduesviskere. Et sådant system er lavet af TRW Inc. TRW Inc. bruger optiske sensorer til at detektere fugt. Føleren er monteret i kontakt med inde i nær bakspejl
Af:. Martine Jones
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/9405.html