Hvad hvis du tog to virksomheder, der havde kontrasterende, unikke styrker med biler og sætte dem sammen til at bygge en bil understreger begge deres træk? Nå, det er præcis, hvad der skete i 1970'erne, hvor BMW og Lamborghini fik sammen om at opbygge en legendarisk bil - BMW M1.The BMW M1 var en bil bygget i en sæbeopera miljø slags. Problemet var ikke BMW, men Lamborghini. BMW havde beholdt den italienske eksotiske sportsvogn firma til at designe M1. Ak, blev Lamborghini har store økonomiske problemer på det tidspunkt og endte med at gå konkurs halvvejs gennem projektet. BMW blev således tvunget til at tage bilen tilbage og fuldføre projektet om sine own.These ulige forhold førte til en mærkelig bil. De første M1s ser mere eller mindre præcis som du måske tror, ​​at de ville, hvis Lamborghini gjorde det halve arbejde, og derefter udleveret bilen ud til BMW og ikke høre på resten af ​​projektet. Bilen har nogle af de swooping designs du ser med alle Lamborghinis, men også nogle af de typiske linjer, du ser i BMW. Sat sammen, bilen ser ud som ... en DeLorean. For nogle er dette et smukt design. For andre er det not.The BMW M1 blev solgt til offentligheden for kun tre år - fra 1978 til 1981. Salget for denne periode udgjorde 456 biler, den mindste produktionslinje i historien om BMW. Mærkeligt, basen motor var en 6 cylinder, med to knaster og produceret en topfart på de 160 miles i timen rækkevidde. Andre BMW modeller blev senere givet M1 version, men de var bare opgraderinger af de respektive basen produktionen biler og ikke reelle M1s.It skal siges, at de beføjelser hos BMW virkelig godt lide M1. De startede faktisk en PRO M1 racing-serie, der begrænsede teams til at bruge netop den M1 bil. Serien blev en affyringsrampe for Formula One chauffører. Den ikoniske Ferrari driver Niki Lauda vandt to PRO M1 mesterskaber og fremtidige F1 Champ Nelson Piquet vandt én. BMW støtter stadig serien i dag, selv M1s længe siden blev udfaset i bytte for 3-serien cars.Why skrive om en bil næsten 30 år gammel? Nå, er BMW overvejer at opdatere bilen og frigive en moderne version. Det kaldes M1 Homage Concept. Bilen er kun blevet set én gang, men det ser bare brutalt onde på en god måde. Den nuværende økonomiske situation er stoppet BMW og andre selskaber fra at forfølge sådanne projekter, men forventer at bilen at få nogle opmærksomhed, når den økonomiske situation forbedres. Jeg ærligt ligeglad for det oprindelige M1 design, men Homage Concept ligner en absolut smukke og aggressiv bildesign hver en øre værd, hvad der vil helt sikkert være en meget høj pris
Af:. Dirke Gibson
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/9150.html