The Boss 302 Mustang er en højtydende variant af Ford Mustang oprindeligt produceret i 1969 og 1970, men genoplivet i 2012-model år. Det blev lavet for Trans Am racing-serien, mens Mustang Boss 429, der blev produceret i de samme år blev bygget omkring et større engine.The Camaro /Mustang rivalisering var begyndt i 1967 med indførelsen af ​​Chevrolet Camaro af General Motors. Camaro var den største trussel mod den ledende Ford havde i pony bilen feltet en niche af bilproduktion i vid udstrækning skabt af Ford med indførelsen af ​​Mustang i midten år 1964. Trods føringen Ford havde i dette område, har udførelsen af ​​Mustang ikke stable op til, at den Camaro. Den lille blok og stor blok Chevrolet var mere end et match til 289 og 390 Fords placeret i Mustang. Ford, i et forsøg på at polere deres samlede præstation billede introducerede 428 Cobra Jet i midten år 1968 og i 1969, et af Detroits mest interessante kraftværker, Ford Boss 302 motor V8 bygget. Designet var en sammensat motoren med tunnelen port Windsor blok og store Cleveland hoveder. Motoren var monteret på Mustangs solgt til offentligheden for at tillade Ford til at bruge den nye motor til at konkurrere i den Trans Am series.The Boss 302 Mustang var designet af Larry Shinoda, en tidligere GM medarbejder. Han lagde den unikke reflekterende c-stribe strips på bilen, og fjernet den falske bagskærm scoops fundet på 1969 Mustang modellen. Det karakteristiske styling inkluderet valgfri vandrette sorte bageste vindue nuancer, blackout hætte, og var en af ​​de første serieproducerede biler med en front spoiler og bageste dæk fløj. Navnet Boss kom om, hvornår Shinoda blev spurgt, hvad projektet han arbejdede på, svarede han chefens bilen, fordi projektet var en hemmelighed. Også Shinoda havde kaldt det Boss som en hyldest til den nye formand for Ford Semon Bunkie Knutson som havde bragt Shinoda over fra GM da Knutson havde forladt. Når Parnelli Jones vandt 1970 Trans Am titel, navnet Boss var kept.A alt 7.013 blev produceret af de bedre kendte 1970 model, som blev udbudt til $ 3720. Det er anerkendt af de bivirkninger hockey striber som startede langs toppen af ​​hætten, sammen med 1970 gitter som erstattede de 4 forlygter med to udluftninger i den udvendige position, støttemure to forlygter inden risten åbning. Den dobbelte udstødningssystem blev omformet sammen med konkurrencen affjedring og en standard Hurst shifter. Indsugningsventilerne var mindre, og aluminium spjælddæksler erstattet de chrome.Standard var skivebremser på forsiden, større krængningsstabilisatorer, kraftigere spindler, forstærkede chok tårne, en fire trins manuel gearkasse, og den faste løfteren Boss 302 V8-motor med dens fri vejrtrækning Cleveland stil hoveder, som havde ventiler større end de fleste motorer over en tredjedel større i forskydning. Denne G-kode motor blev bedømt på 290 hk (216 kW). Fra 1970 bil kunne accelerere fra 0 til 60 mph (97 km /t) i 6,9 sekunder. Den kvart mile (400 m) tog 14,6 sekunder ved 98 mph (158 km /t). The Boss 302 er gengivet som model og legetøj med trykstøbt modeller, herunder Hot Wheels, Matchbox og ERTL amerikansk Muskel. Det er genkendeligt ved hockey side stribe, bag lameller og hage spoiler. 1970 er tilgængelig, men der er også nogle fire forlygte 1969 modeller samt. Mange Boss kloner er blevet skabt ud af regelmæssige fastback biler på grund af bekostning af de oprindelige biler. I 2007 solgte et par restaureret 1969 Boss Mustangs for $ 530,000
Af:. Paul4595
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/914.html