Lær om vores biler er et ansvar for alle bilejere. Det vil komme i handy, når vi har brug for at gå til Auto Service shop for bil reparation, uanset om simpel auto AC reparation eller mere komplekse motor eller bremser reparation. Vi i det mindste vil være bedre rustet til at forstå den diagnostiske rapport givet til os af mekanikeren. For nu, lad os prøve at forstå vores bilens transmissionssystem bedre ved at lære om transmissionskomponenter fra nogle Tampa bilindustrien mechanic.The hovedkomponenter automatgearkasse er planetgear sæt, kobling pakninger, band, momentomformer, hydrauliske system, oliepumpe , ventilhus, computer kontrol, guvernør, vakuum modulator, gaskablet og pakninger og tætninger, The planetgear sæt er mekaniske systemer, der gør det muligt at kørehastigheder og omvendt af automatiske transmission køretøjer. Hvert planetgearssæt består af et solhjul, en ring gear og to eller flere planetgear. De er konstant engageret med hinanden, mens spinning på drev i en enkelt luftfartsselskab. To eller flere planetgear sæt er forbundet i forskellige kombinationer for at producere de forskellige kørehastigheder og vende af automatiske transmissioner. Med nyere biler byder op til otte trins automatiske gearkasser, er en computer nødvendigt at overvåge og kontrollere gear shifts.The kobling packs består af skiftevis skiver af stål og en friktion materiale inden en kobling tromle. Et stempel aktiveres ved olietryk at låse koblingen pack sammen på et passende tidspunkt, således at de alle drejer rundt sammen. De kobling packs bruges til at styre planetgearet sets.The band er et stålbånd omkring ydersiden af ​​tromlen, med den ene ende forbundet med transmissionen sagen og den anden ende forbundet til en servo. Det er strammet ved olietryk at stoppe drejning af tromlen når needed.The momentomformer gør det muligt for motoren til at holde på at køre, mens køretøjet stopper. Den er formet som en doughnut med en diameter på 10-15 inches og er monteret mellem transmissionen og motoren. Det har tre elementer - pumpen, turbine-og stator - der overfører magt fra motoren til transmissionen ved hjælp transmission væske. Det hydrauliske system er en kompleks labyrint af rør, der er ansvarlige for at bringe tryk transmissionsolie til alle dele af transmissionssystemet og momentomformer. Det kan sammenlignes med den menneskelige krops kredsløbssygdomme system.The oliepumpe producerer olietrykket nødvendig i transmissionssystemet. Det virker med engine.The ventil krop reagerer på gearstang ved at styre og lede strømmen af ​​hydraulikvæske til at aktivere den relevante kobling pack eller band.The computer kontroller har sensorer, der registrerer oplysninger og sende det til en magnetventil pack i transmission til mere præcise gearskift. I mere avancerede køretøjer, kan computeren selv sanse og lære førerens kørestil og tilpasse sig til det.Den guvernør, vakuum modulator og gaskablet arbejde sammen for at signalere transmissionen, når at flytte. Dette er især vigtigt i transmissionssystemer uden en computer. Guvernøren styrer hydraulisk tryk i henhold til bilens hastighed. Gaskablet sanser gaspedalen stilling. Det vakuum modulator sanser motorbelastning gennem motorens vacuum.The pakninger og tætninger forhindrer hydraulikvæske fra utætte. Sæler er lavet af gummi og bruges på de bevægelige dele. Pakninger kan være lavet af gummi, silikone, blødt metal, kork og endda papir. De bruges på stationære dele, der er connected.Now du vil være i stand til at identificere din bils transmissionssystemoperatører komponenter, når din Tampa automotive mekaniker diskuterer det med dig
Af:. BusinessLocalListings
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/9124.html