Et velfungerende bremsesystem kan gøre forskellen mellem liv og død. Et problem, der synes meget lille, såsom et bremsetryk, der er rustne eller en bremse slange, der har knækket kan gøre det usikkert for en til at køre en bil, da bremserne kan svigte uden advarsel. Det er derfor vigtigt for en at kontrollere udførelsen af ​​bremserne regelmæssigt, især hvis bilen har været i dvale i et stykke tid. Der er mange advarselssignaler, der kan indikere et problem med bremsesystemet. Disse omfatter lave niveauer af bremsevæske, en meget svampet eller meget hårdt bremsepedalen, trække bremser, pedalen pulserer eller går meget langt ned, og bremserne lugter som om de er brændende eller gøre nogen støj, såsom piber, slibning og skrigende. Hvis advarselslamperne i bremsen kommer på, når du kører, bør dette også betragtes som en advarsel. Svampet eller lavt bremser kan være som et resultat af lækkende bremsevæske. At kontrollere for en lækage i bremsevæske, bør man lokalisere hovedcylinderen af ​​bremsen, som regel beliggende i firewall nærhed bag motorrummet. På at lokalisere det, kan man derefter åbne den, og kontrollere inde til at bestemme væskeniveauet. Nødderne forbinder bremse booster og master cylinder løsnes og forseglingen omslutter trykstangen overholdes. Enhver bremsevæske lækage vil naturligvis blive noteret. Stemplerne skal ligeledes kontrolleres for utætheder og bremseslanger undersøgt for revner. En våd caliper kan være et tegn på en lækage af bremsevæske. Hovedcylinder cap skal være stramme, og man skal kontrollere for eventuelle tegn på lækage. Man kan også tjekke for lækage af bremsevæske ved at køre bilen på et ark, en stor pap stykke eller et tæppe, og tryk på bremsen hårdt, derefter gentage processen for en række gange. Hvis bremsevæske kan observeres på overfladen, så der er lækage. Bremsning problemer opstår normalt ud af omsorgssvigt, og det er vigtigt at foretage en regelmæssig kontrol op. Den højeste bremsesystem ydeevne sikres sædvanligvis ved en optimal pad dybde. Når et problem bemærkes, så er det tid til for de bremsende puder skal ændres. Det er vigtigt for én at eje en værktøjskasse til opgaven. Det meste af tiden, det er de forreste puder, som er ændret. Iført af bremseklodser kan observeres ved at se på dem udefra fordækket. Hvis dybden af ​​puden mindre end en fjerdedel af en tomme det skal snart udskiftes. Hvis det er mindre end en ottendedel så rotoren er i fare for at blive beskadiget og bremseklodsen bør ændres så hurtigt som muligt. Støj er også en indikation af, at bremseklodserne skal ændres. Dette er en forholdsvis enkel proces. Først og fremmest løsnes hjullåsemøtrikkerne og derefter jack bilen fra jorden. Lug nødder fjernes derefter sammen med hjulet. Boltene fjernes derefter, mens omhu ikke at flytte kaliberen. Puderne er inde i kaliberen, og hvis de synes slidt derefter ændre dem. Bemærk, at det er vigtigt altid at tage din bil til mekanikeren for en regelmæssig kontrol op
Af:. Levi Quinn
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/9047.html