General Motors forsøger at opbygge momentum, da det kommer ud af konkurs. Den store nyhed er, det hævder Chevrolet Volt hybrid vil få 230 miles per gallon i bykørsel. Det er en simpelthen svimlende antal, men er det korrekt? Chevy Volt bliver udråbt som en elbil. I betragtning af dette, kan du spekulerer på, hvorfor der er nogen diskussion af miles per gallon. Mere specifikt, gallons af hvad? Nå, men sandheden er bilen er en hybrid, der er primært en elbil. Den Volt vil køre på elektricitet fra batterierne, indtil de går døde. Når de gør det, vil en lille forbrændingsmotor fyre op og levere strøm til hjulene samtidig opladning af batterierne. Så vil Volt virkelig få 230 miles per gallon? Nej, der er en lille chance, men det er netop det - mindre. 230 Tallet stammer fra det faktum, at bilen er primært elektriske og ikke en klassisk hybrid ligesom med en Prius eller Honda Insight. Tallet er også resultatet af en kontroversiel beregning blive foreslået EPA, der afgør miles per gallon i en hybrid i en skæv herregård, hvis bilen kører mere på den elektriske motor end forbrændingsmotoren, præcis hvad vi har her. For at give dig en fornemmelse for, hvordan ulige denne måling er, er Volt skønnes at komme over 230 miles per gallon i byen, men kun lige over 100 miles per gallon på motorvejen. Så har GM forsøgte at trække en hurtig en på os? Nå, lad os bare tænke på det som aggressiv markedsføring. Det sjove er, GM virkelig ikke behøver at gå denne rute. Det faktum Volt vil nemt komme langt over 100 miles per gallon er mere end nok til at få masser af glade mennesker. Der var ingen grund til at skubbe i retning af 230 tallet. Chevy Volt er ikke grund til at ramme markedet, indtil sidstnævnte kvartal 2010. Det betyder i realiteten at bilen er ikke fjernadgang klar til vejen i midten af ​​2009. Med en base prisseddel rygter om at være i $ 40,000 rækkevidde, bedre General Motors komme videre. Det har en masse at bevise
By: Dirke Gibson
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/9027.html