Sommeren er en vidunderlig tid. Varmen er simpelthen fantastisk ... medmindre det gør et nummer på din bil. Hvis din bil er overophedet, at få spørgsmålet regnet ud er kritisk. Hvorfor? Heat ødelægger motorer, og som med tiden vil ødelægge din bank account.The forbrændingsmotor er en fantastisk smule af teknik. Virkelig tænke på, hvad dette navn beskriver. "Forbrænding" er nøgleordet, og er helt nøjagtige. Motoren producerer strøm til hjulene af dit køretøj gennem små eksplosioner. I de fleste tilfælde sker dette, når benzin og luft bliver introduceret til en gnist. Dette sætter en mindre eksplosion, der skubber et stempel ned, og der forvandler en aksel. Disse eksplosioner sker mange gange et sekund og hver producerer en masse varme. Niveauet af varme er tilstrækkelig til at smelte dele af motoren, hvis varmen ikke er fjernet. Dette er grunden til enhver overophedning problem skal identificeres og behandles quickly.The første skridt er at tjekke det nemmeste. Vent til din bil til at køle ned og derefter pop kølerdækslet. Har du tilstrækkelig kølevæske i systemet? Det lyder simpelt, men det er ofte det problem især på ældre biler. Hvis du er lav på kølervæske, ikke blot tilføje vand. Tag bilen og få en fuld kølemiddel forandring. Kølesystemer kræver en kombineret vand-og manipuleret kølevæskeblanding at fungere ordentligt. Nu er så god en tid som enhver til at få din op til snuff.The andet emne for at tjekke vandpumpen. En vandpumpe, der går dårligt vil normalt lade dig vide ved at lyde som en punk bandet spiller i en blender. Det er ikke kønt. Hvis pumpen virker okay, tjek bæltet kraftoverførsel det for nogen slid problemer. Et bælte, der ser fint, kan stadig smutte, så se efter en blød flad skinnende overflade. Hvis ingen af ​​disse spørgsmål synes at være til stede, er det tid til at flytte til det næste spørgsmål.Kommissionen termostaten er en misforstået del af kølesystemet. Det er ikke til at afkøle bilen. Det udfører den omvendte funktion. Hvorfor ville du ønsker at varme op din motor? Nå, motoren skal køre mellem en bestemt temperaturområde. Når du først starter din bil, motoren er for koldt. At varme op, termostaten skærer ned strømmen af ​​kølemiddel gennem motoren. Når motoren varmes op, termostaten stopper begrænse strømmen fra radiatoren. Termostater går dårligt lejlighedsvis, hvilket kan resultere i strømmen af ​​kølemiddel blive begrænset. I en opvarmet motor, kan dette let føre til overophedning. Den eneste løsning er at erstatte thermostat.The sidste skridt er at kontrollere trykket hætten på radiatoren. Hvis det ikke fungerer, vil det lade tryk kølevæske undslippe, mens bilen kører. Dette vil ødelægge balancen i kølesystemet og vil helt sikkert føre til overophedning. Du kan bare køre motoren med hætte åbne og se efter eventuelle kølevæske undslippe. Det vil normalt gøre en lyd samt under tryk materiale forsøger at klemme sig igennem hullet i pakningen. Heldigvis en ny trykdæksel koster under $ 20 på de fleste cars.If ingen af ​​disse spørgsmål gøre tricket, skal du gå se en mekaniker. Kølesystem løber gennem motoren, så der kan være en række problemer. Diagnosticering det præcise problem vil kræve nogle dyre test mekanismer dermed behovet for mekanikeren
Af:. Dirke Gibson
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/8996.html