2010 Chevy Equinox er redesignet, modtager freshened styling, nye motorer, og nogle nye funktioner. Den nye Equinox ser godt ud på parkeringspladsen og på vejen. Dens kølergrill giver det en familie lighed med næsten alle ting andet i Chevy. Profilen er ren og har en væsentlig heft til det med nogen ser for tungt eller klodser. Omkring tilbage, forbliver udseendet rent. Indvendigt i kabinen har masser af dramatiske former og en central kontrol panel, der ser påfaldende som dem i 2010-Cadillac SRX-med ventilationsåbninger flankerer radio og klima kontrol. Det er et look, der vil filtrere ned til 2011 Chevy Cruze og andre biler, og det er en attraktiv afgang fra den mere traditionelle Chevy look.The nye Chevy Equinox 2010 er mere rummelige, stilfuld og har alle de ressourcer til at blive til den næste sport- utility køretøj på mode. Trods en mindre SUV, har i 2010 Equinox evnen til at rumme 5 passagerer. Hvis nogen går af specifikationen, så han eller hun vil finde sin samlede længde er 187. Men i form af passager-og fragtkapacitet, er det roomier end andre SUV'er på markedet. Takket at folde ned forreste passagersæde og en split-folding bagsæde, kan du rumme mere gods i 2010 jævndøgn chev hvis det kræves. Desuden har denne awesome suv fik højdejusterbare fragt hylde end fungerer som en midlertidig skrivebord eller en bagage privatliv skærm. I 2010 Equinox chevrolet er teknologisk mest avancerede blandt alle SUV'er på vejen. Det er grunden til at køre denne bil altid sikrere og behagelig. Interiøret er behagelige med god sigtbarhed. Bagsædet værelse er betydeligt større end de vigtigste konkurrenter, og knæ værelse er bedre end de fleste konkurrenter. De tre-tværs bagsædet flytter forreste og bageste otte inches, og ryglænet lænes. Bagagerummet er temmelig stort, med tilgængelige bakker og opbevaringsløsninger, der udvider dens anvendelighed. Selv om den nye Equinox tydeligvis er blevet opgraderet, er der stadig en omstrejfende stykke trim eller to, der virker for plasticky, selv på denne pris punkt, men det meste er det flot og stramt konstrueret. Bedst af alt er de fire-cylindrede s støjreduktion systemet virker det som støj annullering hovedtelefoner og understøtter fjerne lyde, lean til at gøre fire cylindre motorer føler billig og grov. Døråbninger med tredobbelt sæler og glas med integreret lyddæmpning yderligere rolige ting ned indeni, med til at skabe en køreoplevelse, der føles mere Cadillac-lignende end lejlighedskøb-basement.The 2010 nye Equinox tilbydes med to motor valg, og begge af dem har brændstof -besparelse direkte indsprøjtning (normalt godt for et 3-procent gevinst bare af sig selv). Equinox leveres som standard med en ny version af GMs tilsyneladende allestedsnærværende 2,4-liters Ecotec motor. Arkitekturen har været på plads i et par år, men det ene er direkte indsprøjtet og forvalter 182 hestekræfter og 172 lb-ft. af drejningsmoment, mens få en klasse førende 22-mpg byen og 32 mpg motorvej i front-wheel-drive konfiguration. EPA vurderer 20 mpg byen /29 mpg motorvej til AWD-version. Chevrolet siger til forvente op til en 600-mile vifte af motorvej kørsel på en tank af gas. En mere kraftfuld V-6 motor er stadig tilgængelig i 2010-Equinox, og det er den samme, som Cadillac bruger i deres nye mid-size crossover, i 2010 Cadillac SRX. Denne nye V-6 fortrænger 3,0 liter, og producerer en sund 264 hestekræfter. Brændstoføkonomi er 18 mpg byen, vil 25 mph motorvej for forhjulstræk med AWD drive versionen nå 17 mpg byen, 24 mpg highway.Both motorer vil rette deres magt til seks-trins automatiske gearkasser. De fire-cylindrede tendens til opskiftning tidligt for god brændstofbesparelse, men motoren har tilstrækkelig drejningsmoment til at gøre dette arbejde. Chevy hævder, at 0-60 mph kommer op i under ni sekunder til fire-cylindrede og mindre end otte sekunder til V-6, men den større V-6 føles mere end et sekund hurtigere. Begge motorer er glatte, men klog tuning af 2,4-liters og en indre støjreduktion systemet hjælpe gøre mindre motor føler undtagelsesvis så. Vigtige chassis opgraderinger gør i 2010 Chevy Equinox håndtere bedre end nogen tidligere model. Ingeniører tilføjede krop stiffing struktur og anvendes mere premium bøsninger i centrale steder. Det rider gnidningsløst, mens der stadig spore rundt om hjørner direkte. Den styring på fire-cylindrede modeller er elektrisk boostet, og i modsætning til de fleste elektrisk hjælpemotor systemer, har denne en fantastisk følelse ... bedre i virkeligheden, omfatter end nogle hydraulisk bistået systems.Some andre gode nyheder om jævndøgn 2010 chevrolet, at airbag-tallet er nu på seks, med disse er standard; dobbelt frontale airbags, hovedet gardin sideairbags og bækken /thorax sæde monterede sideairbags. Dem, der søger for sikkerhed vil også gerne have standard fire hjul skivebremser med stabilitrak elektronisk stabilitetskontrol og trækkraft kontrol. OnStar er også standard. Mens køretøjerne ikke er blevet crashtestet, Chevy forventer fuld fem stjernede ratings fra den føderale regering, og en "god" rating (deres højeste) fra IIHS
Af: Akhmad Yani
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/8888.html