En klassisk bil er en fryd at eje for alle, der værdsætter historie af bil og de vidunderlige detaljer i klassen. Klassiske biler ikke kommer billige, dog, og hvis du er til at skille sig af med gode penge for at sætte en i din indkørsel, du nødt til at forblive klar over, at det vil holde denne værdi, hvis du lægger i den krævede indsats for at holde det i den betingelse, den var i, da du købte den. Husk også, at som en klassisk bil, kan det ikke have været kørt meget gennem årene, så hopper lige ind og gå på en Kerouac-inspireret road trip vil kun ende på én måde - og ingen ønsker at læse den bog, du skrive om bilen trækker op halt ved det første tegn på en stejl opstigning. En masse mennesker, der af klassiske biler gøre det for glæden ved at have en bil i den tilstand af et museum stykke, og opretholde denne betingelse er ikke en let opgave. Det kan dog være en ganske afslappende måde at tilbringe en weekend morgen, hvis du tager den rigtige strategi. Malingen job er den mest umiddelbart synlige del af den klassiske bil. Det er noget, der har stået sin prøve tid, set fra mindst fire amerikanske præsidenter, og kan meget vel have levet gennem uvejr, haglbyger og alle mulige ugunstige forhold. Tager den forkerte tilgang til rengøring og voksning den nu kunne se, alt dette gjort værdiløse i meget korte orden. Brug de rette værktøjer, og følg de angivne procedurer for rengøring, tørring og voksning. Må ikke springe noget, fordi det synes overdreven, fordi du snart vil opdage, at det ikke er. Hvis en fugl er gået til badeværelset i lakken, så ryster din næve vredt vil gøre du føler lidt bedre, men vil gøre meget lidt om potentielle skade. En populær tip godkendt af klassiske bilejere er at foretage en frisk flaske usaltet Seltzer vand i bagagerummet. Hvis du kan fange fugleklatter (billedligt talt), før de hærder, så en hurtig spray af Seltzer vand vil rydde dem væk uden det sure indhold af gaven fra oven forårsage nogen skade. Du kan endda forestille mig, du er en sejrrig rallykører med en flaske champagne. Hvis du ikke fik der i tid, så er du nødt til at anvende en fin polish eller scratch remover, før voksning det berørte område. Der er arbejde, du kan gøre under motorhjelmen af ​​bilen for at holde motoren kørende med noget tilnærme kvalitet det havde, da det først forlod showroom. Det omfang, du skal gå til, afhænger af dit kendskab til bilmotorer og motorrum-komponenter. Det er almindeligt sagt, at klassiske biler er de eneste, der holder deres værdi for en betydelig tid. Den tid kan blive meget ubetydeligt, hvis du forsøger vedligeholdelsesarbejde, hvor du ikke er bekendt. Sørg før du begynder, at du er sikker på, hvad de skal gøre, hvordan man gør det og hvad man skal gøre, når den er færdig
Af:. Levi Quinn
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/8867.html