En af de mest prominente navne i den automotive industri i mange år nu, og en vigtig aktør i verden af ​​motorsport, har Renault Corporation været producere biler til langt over hundrede år. Virksomheden blev grundlagt i 1899 under navnet Société Renault Frères, er lige så meget en del af historien om den franske republik som nogen af ​​de berømte vartegn som dot Paris. Deres første bil blev solgt på juleaften 1898 af Louis Renault (der sammen med sine brødre Marcel og Fernand består de "Frères" af selskabets navn) til en ven af ​​familien, men det er fair at sige, at deres drift har udvidet noget siden den dag. Historien om virksomheden er en består af nogle interessante historier. Kendskab til den omtale, der var til rådighed for deres køretøjer, hvis de har deltaget i motorsport, valgte både Louis og Marcel at køre bilerne, hvorover deres familie navn i city-til-by landevejsløb, og så familien og firmanavn vokse eksponentielt. I 1903 dog tragedie ramte i løbet af Paris til Madrid landevejsløb, da Marcel var involveret i en ulykke, og dræbt. Louis Renault valgte på dette tidspunkt at afslutte sin karriere som racerkører, hjemsøgt af sin afdøde bror og uden tvivl klar over, at han kunne blive den næste. Familien har dog fortsætte med at producere biler til racing og mærkning ned en anden lille note i historien, hvor den ungarske chauffør Ferenc Szisz vandt den første nogensinde Grand Prix begivenhed. Renaults indflydelse på krigens tid var lige så fortælle og så fremtrædende som deres indvirkning på verden af ​​motorsport. Under Første Verdenskrig, forudsat at virksomheden ammunition, køretøjer (herunder tanke) og flyvemaskiner for de allierede styrker. Louis Renault, nu i enekontrol virksomheden efter Fernand pensionering på grund af dårligt helbred, blev anerkendt for hans bidrag af den triumferende allierede. Han skulle senere nægte at give tanke til Nazityskland efter besættelsen af ​​Frankrig i 1940, men vil blive arresteret ved befrielsen af ​​sit land for at samarbejde efter at de tyske besættelsestropper tog kontrollen over sine fabrikker. Det menes, at han blev myrdet, da en obduktion viste ham at have en brækket hals. Renault mærke, at vi erkender i dag passeret dengang fra en privat familie foretagende til en nationaliseret regering aktiv, og i dag er det land i Frankrig, der er indregnet i forbindelse med bilen, så mere end Renault familien - ironisk nok, i betragtning af den tidligere værker af brødrene Renault. Renault biler har historisk - med undtagelse af Dauphine, der blev lanceret i 1950'erne - solgt godt på verdensplan, men er blevet ramt af den forbandelse for mange en fransk industri strejken. I 1996 blev selskabet privatiseret på grund af sin statseje forlader den sårbar over for en sådan handling. Den franske regering bevarer en sund, men ikke kontrollerende andel i selskabet, som i de seneste år har annonceret et partnerskab med Nissan og en intention om at investere i den amerikanske bil selskab Chrysler
Af:. Levi Quinn
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/8851.html