Navnet på Ettore Bugatti er en af ​​disse navne, der vil sidde i annalerne for bilindustrien historie fra nu af og indtil de poster ophører med at være holdt. Mere specifikt vil hans efternavn og det firma, han grundlagde blive husket for altid som en af ​​de førende konstruktører af racing og luksus sportsvogne overalt i verden. Find en sportsvogn entusiast hvis interesse går ud over de løb modeller, der kun i Formula One og Indy bil, nævne navnet på Bugatti, og så læne sig tilbage og lytte, som de forsøger at sætte deres tanker i ord. Hvis de kan komponere sig længe nok, de vil fortælle dig om en bil, der har næsten alt, hvad man kan ønske fra et motorkøretøj. Din største udfordring bliver at lukke dem op. Det er værd at bemærke, at den nuværende Bugatti mærke er forbundet til, men forskellig fra virksomheden grundlagt af Ettore Bugatti i 1909. Mange ting er blevet bevaret - den forpligtelse til at producere racing-kvalitet køretøjer, som kan tages på vejen Chief blandt dem - men selve virksomheden blev solgt i 1963 til Hispano-Suiza virksomhed og de finansielle kampe den automotive arm samt som død Ettore søn i en racerbil test ulykken var overbevise ham om at indstille produktionen af ​​biler og sælge selskabet for dets flydele arm. Det er nu gået igennem til Volkswagen-koncernen, der bruger det som en produktionslinje til limited edition og meget ønskeligt vej sportsvogne. Mest kendt blandt disse er Bugatti Veyron. Ettore selv grundlagde virksomheden i Molsheim, Tyskland (senere del af Frankrig som grænser i Alsace-regionen var gentegnes efter Anden Verdenskrig) og blev hovedsagelig beskæftiger sig med at levere biler, der efterkom en vis kunstnerisk standard. Den teknik skulle være perfekt og designs absolut overdådig. Bugatti far, trods alt, var en kunstnerisk designer selv. Bilerne blev anvendt på vejene, men også på banen, med det selskab leverer vindende biler til chauffører som Jean-Pierre Wimille, Robert Benoist og Pierre Veyron (deraf navnet på signaturen køretøj i dag virksomheden). Bugatti hånet tanken om, at den vigtige del af at skabe en bil var dens holdbarhed, begunstige smukke linjer og finmekanik, og kalder Bentley biler "verdens hurtigste lastbiler" for deres insisteren på holdbarhed. Disse biler, Ettore Bugatti designet skulle finde på markedet i ekstremt begrænset oplag - en kirurg bor i England, der døde i slutningen af ​​2008 viste sig at have en 1937 Bugatti Type 57S Atlante, en af ​​kun sytten nogensinde er lavet. Magien i Bugatti syntes at have været tabt efter Ettore døde i 1947 efter at have mistet en stor interesse i at producere de maskiner, der havde krævet livet af sin søn. Det var i 1998, at Volkswagen har købt rettighederne for produktionen af ​​Bugatti biler, hvoraf den mest berømte, Bugatti Veyron, producerer en forbløffende 1.001 hestekræfter (mindst), går ved 254 mph og håndtag, ifølge dem, der har kørt den, som en drøm
Af:. Levi Quinn
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/8818.html