Når jeg køre min bil, bortset fra at observere målerne på instrumentbrættet , vil jeg også forsøge at høre, om der er nogen underlige lyd, der kommer fra motorhjelmen . Chancerne er , at jeg vil høre lyden af ​​tandremmen blafrer mod plastichus . Hvis dette sker for dig, så bliver du nødt til at åbne motorhjelmen og tjek kilden til lyden. Hvis dette er tilfældet, så bæltet bør strammes på værkstedet . Men hvad jeg frygtede mest, er , når bilen gik i stå når remmen pauser. Hidtil har dette sket for mig bare en gang , og det var en meget kostbar break.the krumtapaksel er forbundet til knastakslen ved hjælp af tandremmen . Med bæltet på plads, kan krumtapakslen derefter drevet knastakslen som vil tillade åbning og lukning af ventilerne . Hvis remmen pauser , vil ventilerne åbnes på forskellige tidspunkter og derefter blive ramt af stemplerne . Ofte stemplerne vil revne eller knække . Dette er meget dyrt . Så du bliver nødt til at overvåge din bil ordentligt bare i tilfælde af bæltet er slidt eller bare om at bryde. Normalt din mekaniker vil rådgive dig i overensstemmelse hermed , hvornår du skal have bæltet udskiftes. Normalt er bæltet udskiftes efter kører bilen for omkring 100.000 km. Jeg vil hellere sørge for, at jeg sender min bil til servicering hver tredje måned eller 5000 km dato er tidligere . Så mekanikeren vil rådgive dig i overensstemmelse hermed på levetiden af bæltet. Resten er op til dig at overvåge
Af: . Mohamad Ali
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/8784.html