Det er ikke ualmindeligt for bilentusiaster at sidde sammen og diskutere de store biler i vores tid. Under disse samtaler vil navne videregive deres læber, der for længst har sikret sig pladser i historiebøgerne og betaget entusiaster på en sådan måde, at folks interesse læsning ti, tyve og endda 50 år fra nu. Tænk på dem nu: Bugatti, Chevrolet, Rolls Royce, Volkswagen, Ferrari, og Jensen. De har alle roll off tungen og gøre os opmærksomme på, at her er et medie, der fortjener vores opmærksomhed. Den klassiske ... hænge på, har der bare sige "Jensen"? Ja, ja, det gjorde. Hvad giver? Det er en lidet kendt, men vidunderlige bil, der er blevet stærkt beundret af en tilsyneladende lille antal mennesker. Jensen 541S har aldrig haft den masse påskønnelse der er reserveret til køretøjer såsom Ferrari Testarossa, eller Bugatti Veyron, og alligevel er det en bil, der er meget elsket af dem, der ejer dem eller har brugt en del tid enten køre eller læring om dem. Og det er ikke ned til nogle kitsch ironisk kærlighed, enten det er alt for, hvor god 541S har vist sig at være, da sin storhedstid i 1950'erne. Måske er årsagen til dens manglende profil blandt alle, men de mest hårdføre bil buffs, er, at der kun var 127 foretaget. Der kan ikke være mange af dem, når det kommer til mængde, men dem, der blev foretaget, og dem, der overlever bære testamente til kvaliteten. Så hvad gør folk elsker ved Jensen 541S? Som ovenstående tekst antyder, det har sine beundrere, og dem beundrere er meget viet til sin charme. Blandt disse charms er dens pris - både når det var første kommercielt tilgængelige, og nu (hvis du kan finde en til at købe), det har været fremragende værdi, selv undervurderet i mange folks meninger. Bliver hånd bygget, er der også meget få vedligeholdelsesproblemer at bekymre sig om i det omfang, hvor det er en af ​​de få klassiske gamle biler, der stadig kan tjene som en bil for dag-til-dag brug. Mange mennesker, der ejer klassiske biler kan faktisk ikke ønsker at køre dem ofte, men har en, som du kan bruge regelmæssigt er en positiv for de fleste. Så meget som noget, den kærlighed til Jensen ser ud til at skyldes, at byggeriet var virkelig forud for sin tid. Jensen brødrene - fra deres fabrik i den engelske West Midlands, skabte nogle af de første biler med skivebremser, nogle af de allerførste fire-hjulet drev, og de brugte vindtunneler til at støtte deres ideer om krop design længe før det var typisk . Deres ideer om sikkerhed samt viste, at de tænkte mere om, hvad de gjorde, end mange af deres rivaler. De 541S var den første bil for at have sikkerhedsseler som standard, og instrumentbrættet er polstret i tilfælde af kollision. I modsætning til mange biler, selv nu var de indvendige dørhåndtag holdt et sted hvor udløse dem ved et uheld var umuligt. Af disse grunde og flere, svævede Jensen 541S op awards da det var nyt - og selvom ikke så mange mennesker kender, er det stadig ret utroligt dag
Af:. Levi Quinn
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/8729.html