Har du nogensinde taget din bil til et autoværksted for hvad du troede ville være en mindre fix og blev chokerede, da mekanikeren citerede dig en stor reparation pris? For dem af os, der ikke mekanisk tilbøjelig er at tage vores bil til værkstedet altid en ivrig situation, på to punkter: vi har normalt ikke den foggiest idé om, hvad der er galt, og derfor har vi ikke en anelse om hvordan omkring meget vi kan forvente at betale. At blive ens egen mekaniker ville helt sikkert spare bekymring og penge, men for mekanisk utilbøjelige, synes dette helt ud af spørgsmålet. Endnu, kan du blive overrasket over, hvor let og ikke-fedtende nogle automotive reparationer kan være, som at skifte slidte bryde pads.While vi har alle hørt om bekostning af erstatte sådanne auto dele som transmissioner og radiatorer, virkeligheden er, at disse komponenter normalt vare et bils levetid. Udskiftning bremser, på den anden side, er en vedligeholdelsesmæssig reparation, der opstår flere gange i løbet af en bils levetid. Hvis du tager din bil til værkstedet for at få sine pauser ændret, vil du sandsynligvis ender med at betale et beløb svarende til en ombygget transmission. I gennemsnit opkræve værksteder mellem $ 150,00 og 225,00 dollars for at skifte break pads at detail for omkring 50 dollar. Formere sig, at reparationen pris med fire, det gennemsnitlige antal gange, du kan forvente at ændre dine forbremser, mens du kører 100 tusind miles i bykørsel forhold, og du kigger på en besparelse på omkring $ 500.00.So, præcis hvor let er det at ændre dine forreste bremseklodser? Først skal du have et par enkle værktøjer: en lug skruenøgle, en c-clamp, en åben ende eller skruenøgle, en hammer, en donkraft og en bil-stik (som normalt allerede i bagagerummet på din bil). Når du køber disse værktøjer, kan du spare penge ved shopping rabat værktøjer og istandsatte værktøjer online, er der værktøjer, der er blevet returneret til producenten "som nye" tilstand som følge af en mindre skønhedsfejl, der ikke påvirker deres functionality.With den værktøjer i hånden, først sørge for, at din bil er parkeret på en flad overflade for at forhindre den i at rulle. Brug derefter lug skruenøgle til at løsne lug nødder til det punkt, at du kan fjerne dem med fingrene. Placer donkraften under den forstærkede metal læben i nærheden af ​​din forhjul godt og jack det op indtil dækket ikke længere rører jorden. Placer støttebenet under forstærket metal læbe og slip langsomt donkraften, indtil bilens vægt hviler på støttebenet. Derefter fjerne de løsnede lug nødder og fjern dækket. Det næste skridt er at bruge lug skruenøgle til at fjerne bremsen caliper med henblik på at skubbe de gamle break pads ud. Caliper sidder i 12-positionen lige over lug bolte og forlystelser på toppen af ​​skinnende bremseskiven. Brug en skruenøgle, fjerne de to bolte på bagsiden af ​​kaliberen og træk det fremad. Hvis caliper ikke vil komme ud, give det et par tryk med hammeren. Med caliper off, unclip de gamle bremseklodser og klip de nye puder i deres sted. På indersiden af ​​kaliberen, vil du se en runde stempel, der har tilpasset sig det slitageniveau af dine gamle pauser. Placere enden af ​​c-clamp med skruen på den mod stemplet med den anden ende af klemmen på bagsiden af ​​kaliberen forsamling. Spænd klemmen, indtil stemplet er komprimeret nok til caliper forsamling til at passe over den nye bremseklodser. Efter udskiftning af caliper bolte, sætte din hjulet på igen og stram lug nødder. Derefter jack op din bil, og fjern støttebenet. Når du har anvendt denne proces til den anden side af din bil, har du officielt skiftet dine bremser og sparet penge i processen
Af:. Joseph DiGregorio
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/8580.html