Den allerførste Dodge Challenger kom ud i begyndelsen af ​​70'erne, da Dodge svar på Camaro og Mustang. Igen nu, hvor vi har set et comeback for Camaros og Mustangs så har Challenger komme tilbage til styre gaderne igen. Denne gang den tredje generation af Dodge Challenger er banker nogle hoveder og tage navne. Det var ikke bygget til gas kilometertal, det var bygget til at være den største, sejeste og hårdeste Pony bil på vejen. De absolut ikke trække nogen slag, når udviklingen af ​​den nye Dodge Challenger, 0-100 mph på mindre end 13 sekunder. Men som i alle lager køretøjer er der de eftermarkedet opgraderinger, der kunne skubbe Challenger over toppen af ​​alle rest.If det var min Dodge Challenger jeg ville starte med udstødningssystemet. Det kan allerede lyde som et monster, men jeg vil have det til at lyde som Godzilla roaming gaderne i New York. Det MBRP udstødningssystem for Dodge Challenger er en af ​​toppen, hvis ikke bedst udstødningssystem penge kunne købe. Med poleret til et spejl finish, lige ud af kassen, vil du vide, at du har valgt klogt. Det er 3,0 "i diameter til V8-motorer og 2,5" for V6-motorer, og fås i enten T-409 rustfrit stål eller T-304, så det ikke ruster. Og du kan forvente at vinde 14 hestekræfter ved baghjulene og 9 ft /lbs af drejningsmoment på V6 motor for udførelsen single udstødning. Dual udstødning opgradering til V6 lægger ud 20 hestekræfter og 12 TK. . Det er nogle imponerende tal for V6. Nu til V8 s, tilføjer 5.7L Hemi udstødning fra MBRP en forbløffende 24 hestekræfter og 24 drejningsmoment. Disse er nogle fantastiske gevinster, som i de fleste tilfælde omkring det dobbelte af de gevinster i konkurrencen. Og SRT-8 ydeevne udstødning til 6.1L Dodge challenger tilføjer 29 hestekræfter og 25 drejningsmoment. Disse numre er uhørt for blot en kat tilbage udstødningssystemer opgradering. Også på grund af den mekaniske af rørene og deres diameter, kan Brændstoføkonomi gevinster være op til 3 miles per gallon for en konservativ driver. Og tro mig, det er sværere at være konservativ, når du har en anden 25 hestekræfter til rådighed under din fod. Bedste endnu, det kommer med en levetid producentens garanti, og det kommer ikke til at ugyldiggøre fabriksgaranti fra Dodge.Second jeg ønsker at øge Dodge Challenger præstation ved at øge luft, der får til motoren. Der er mange forskellige luftindtag på markedet. Målet er mere luft ind i motoren for at hjælpe med at få mere af det brændte brændsel. Mere luft lig med mere magt. De fleste kold luft indtag skal installere i omkring en halv time og typiske gevinster lige omkring 20 hestekræfter. De kan endda hjælpe en mile eller to per gallon om brændstoføkonomi for den konservative driver. Som er fantastisk til weekenden kriger typer, der pendler til deres muskel bil i løbet af ugen og spille på i weekenden, fordi de kommer til at spare penge på deres daglige drev og har maksimal effekt, når de har brug for it.Finally den sidste grundlæggende mod at jeg ville se på at få en ydeevne chip eller tuner. De er meget nemme at installere med i alt ti minutter eller mindre, og så er du ude at spille. Den Diablosport rovdyr er en glimrende mulighed for en tuner. Diablo Sport Predator vil give omkring 20 flere heste på baghjulene og 20 ft /lbs af drejningsmoment, også vinder 1-3 mpg, igen, så længe du ikke forsøger at vinde Indy. Der har du det, tre enkle måder at forbedre udførelsen af ​​Dodge Challenger. Sandsynligvis det bedste af det hele er, at når de forskellige modifikationer bruges sammen, de arbejder sammen, og du ender med at få større gevinster ud for hvert element. Så i stedet for at være 20 plus 20 plus 25 er lig med 65, det ender med at blive mere som 75 eller 80. Nu er det tid til at have nogle sjove
Af:. Daniel Stephens
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/8531.html