Her er et par vigtige mekanik tips om, hvordan du kontrollerer din bil bremsevæske level.First, hæve motorhjelmen. Hovedcylinderen (mc) er placeret på førersiden nær firewall, lige under forruden. De fleste master cylindre har to små runde hætter, som du kan vride sig. Nogle har en rektangulær hætte, der enten snaps på eller har en metal bar, klip over cap.You kan fjerne metal klippet ved at stikke en skruetrækker under klemmen og løfte op i håndtaget. Den plastiske rektangulære hætte kan fjernes ved at poppe det ud med din thumbs.Be ekstra forsigtig fjerne caps.It 's sandsynligvis bedst at bruge et stykke køkkenrulle og rengør rundt påfyldningsdækslerne før du fjerner. Trash, snavs eller vand kan forårsage en masse problemer med dit bremsesystem. så tage ekstra tid og kræfter i rengøring, når vi arbejder på bremsesystemet, især hovedcylinderen. Hvis bremsevæsken i master cylinder med de små runde caps er op til ringen i bunden af ​​påfyldningsstudsen det okay.In master cylinder med den ene hætte niveauet bør være mindst en fjerdedel tomme fra toppen . Du ønsker ikke at fylde hovedcylinderen for fuld, den har brug for plads til at udvide, når det bliver meget hot.Inspect væsken. Hvilken farve er det? Clean væske vil være klar med en lille nuance af gullig. Hvis væsken er mørk, eller sortbrune, kan du have gummislanger forværres indeni. De forreste bremser har en gummi-lignende slange fra kaliberen til metal linje, der kommer fra master cylinder ... Hvis du har bageste disc, de har en gummi linje også. Over en periode, og varme, vil disse linjer forværret inde. Skivebremser generere en stor mængde varme. Hvis det er, hvor du kan, stikke fingeren ind i hovedcylinderen og gnid bottom.Okay, nu tage et kig på slutningen af ​​din finger. Hvad er det? Hvis du har sorte aflejringer på din finger skal du rense hovedcylinderen. En bemærkning om blokeringsfri bremser (ABS), bare rense hovedcylinder med papirhåndklæder det bedste du kan. Vær sikker på ikke at efterlade nogen papirpartikler inde, kunne de stoppe op en linje. Det anbefales, at du ændrer disse to gummi linjer, fordi de kun vil forurene hovedcylinderen again.CLEANING THE MASTER CYLINDERWhen du fjerner de linjer, vil du miste væsken i hovedcylinderen: Dette ville være tid til at rense hovedcylinderen og skylle hele bremsesystemet. Nogle master cylindre har to rum: en til de forreste bremser (den største) og ét for de bagerste bremser (den mindste). Vi vil kun koncentrat på at ændre de forreste linjer på dette time.First, fjerne låget eller caps, fra master cylinder. Placer et papir håndklæde over hovedcylinderen at holde forurener ude. Du ønsker måske at hæve køretøjet og fjerne de forreste dæk. Hvis du gør, skal du sørge for at blokere de bageste dæk, indstille nødbremsen, og sætte bevoksninger af en slags under kroppen af ​​køretøjet lige bag de forreste dæk på forhjulstrukne biler. På baghjul drev, du kan sætte din stand under den nederste styrearm (hvor chokket er boltet). Du skal bruge de rette værktøjer til at bryde linjerne loose.Side point: Brug ikke justerbare skruenøgler eller tang ot man kunne ødelægge skuldrene af nuts.It 's bedst at bruge en "line" skruenøgle til at bryde møtrikkerne løs og derefter bruge den åbne ende skruenøgle. Må ikke få nogen bremsevæske på bilen krop maling ... det vil skrælle malingen. Når du har gamle linier ud og de nye linjer på åbne bløder ventilerne på caliperne og fyld hovedcylinder med den rette bremsevæske, de fleste brug Dot3.You måske nødt til at vente nogle minutter, væsken kommer gennem linjerne og ud bleeders. Når væsken er begyndt at køre gennem bleeders du kan lukke en på førersiden og derefter én på passagersiden. Kontroller væsken og tilføje nogle hvis det er ganske lav - aldrig lade hovedcylinderen løbe ud Du vil have luft i linjen og nogle gange er det en skiderik at få det hele ud!. Når du kontrollere niveauet af væsken, udskiftning af covers, eller hætter. Tørne motoren og pres på bremsen pedal.Side point: Hvis pedalen føles svampet, er du nødt til at åbne bløder på passagersiden side.If du har hjælp, lad dem trykke på bremsepedalen ned langsomt. Da de trykker på pedalen, vil væske haste fra bløder ... spænd it.Did du ser luftbobler kommer ud? Prøv dette to-tre gange, og derefter gå til førersiden og bløder det på samme måde. Vær sikker på at informere din hjælper ikke at lade pedal op, indtil du har den bløder lukket, ellers vil du få mere luft i det. Se væsken, da det kommer ud, ved at stå væk fra det ... Det Smarts øjnene, når det kommer i dem, men frisk vand vil gøre det trick for at få det ud. I ansigtet, er vand alt hvad du behøver for at få det væk fra din hands.Okay, går pedalen går ned omkring halvvejs til brættet og har en "fast" eller "hård" føler det? Hvis den gør, er du . fine
Af: AceMechanic
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/8521.html