Storbritannien har et tempereret klima?. At ingen synes at have fortalt klimaet omkring dette er ved ved: den slags betingelser, vi oplever hvert år er officielt klassificeret som værende »tempereret«. Alligevel fakta er fakta, og ligesom alle os, har vores bildæk til at klare meget forskellige klimatiske forhold. I højsommeren kan kviksølvet ramt 30 grader mærket, i midvinter, kan det falde et godt stykke under nul. Kan et enkelt sæt dæk håndtere dette? Lad os finde out.In vinter, ulykker stiger med en mindre-end-beskedne 267 procent. Det rejser spørgsmålet om, hvad er et vinterdæk? Mere korrekt, hvad handler det om vinterdæk, der gør en forskel? Bildæk i overensstemmelse med en given sæt af fysiske egenskaber - de skal, for at være sikker, lovlig og funktionelle. Men visse elementer blandt disse egenskaber kan være "sammenknebne", og det er disse forskelle, der gør en vinter tyre.The først tweak er at dækkets sammensatte, den blanding af gummi anvendes i sin opbygning. Vand fryser, når den omgivende temperatur er lav. Bildæk ikke fryser, men de hærder, især når temperaturen falder til under syv grader celsius. Vinterdæk har en blødere stof gennem indeholder mere naturgummi end konventionelle dæk, og det forbedrer deres greb i kolde omgivelser. Dette specifikt blødere slidbane element giver en væsentlig reduktion i bremselængde. Det har også en afsmittende effekt på ydeevne vilkår. Fordi vinterdæk tilbyder overlegen greb, bilens sving, acceleration og bremsning fordel, som gør din confidence.The næste punkt indeholder et paradoks. Efter alt, er det ikke sandt, at bildæk med en blødere stof vil bære hurtigere? I et ord, nej. Faktisk har konventionelle dæk en særlig hård tid i vinter, ordspil bestemt. I praksis bære de ud op til 20 procent hurtigere i koldt vejr, så vinterdæk kan spare dig penge. Nogle mener, at vinterdæk "forstærket greb betyder, at din bils motor har mindre arbejde at gøre end med konventionelle dæk så brændstoføkonomien er også forbedret. Dette kan være et omstridt punkt, men en finsk dækproducent siger sin vinter produkt "Lavere brændstofforbrug ved lavere rullemodstand, kortere bremselængde på våd vej, stærkere aquaplaning beskyttelse og bedre sne greb er dens fordele. Det sidste punkt vedrører støj . Vinterdæk har en mere åben slidbanemønster, jo bedre for at fjerne mudder, sne og is. Dette kunne tyde på, de giver øget vejstøj, når i brug. Men de fleste producenter hævder, at deres vinterdæk er så rolig og behagelig som normale dæk. Dette giver mening, da slidbaneblandingen er betydeligt softer.So er vinterdæk en god investering? Ovenstående tyder på, at de er. Ideelt set ville det være bedst at have to sæt dæk, et sæt til sommer brug og ét sæt til når klimaet glemmer at være »tempereret«. Den nederste linje er endnu mere sigende. Da brugen af ​​grus og salt på vejene i løbet af en britisk vinter, ville det gøre en masse mening at erhverve ikke kun et sæt vinterdæk, men også et sæt af 'vinterhjul'
Af:! Louise Slee
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/8501.html