MINI er helt sikkert den perfekte base for en elbil - det gør MINI E-drevet, som du ville forestille Det vigtigste er, at MINI E er en MINI?. Det betyder, at det har den store MINI styling, både inde og ude. Det betyder også, at det har MINI wheel-at-hver-hjørne stance, hvilket giver det den klassiske 'go-kart-håndtering "- som er retained.However benzin-eller dieselmotor er nu erstattet med et lithium-ion batteri og elmotor. Betyder det ændre køreoplevelsen? Nå, ja. Det er nu mere som en automatisk MINI. Men med den flade momentkurve af en elbil. Og selvfølgelig nul emissions.It 's helt acceptabelt at køre. Med et fremadgående gear, det kunne ikke være nemmere. Bare accelerere, og du er væk. Det når 62 mph i 8,5 sekunder, kan det gå videre til (en begrænset) 95 mph tophastighed og har en rækkevidde på op til 155 miles (under optimale forhold). Den elektriske motor genererer 201hp.The overraskelse kan komme, når du løfter slukket. Mens en normal MINI ville kyst, har MINI E stærke regenerativ bremsning, som hjælper med at genoplade batteriet - hvilket i praksis betyder, at det bremser sig selv uden at du behøver at anvende bremserne. Denne regenerativ bremsning er sandsynligvis en funktion af de fleste elektriske cars.Because den elektriske MINI har alt det moment, der kommer med en elektrisk motor - 220nm i dette tilfælde - det betyder oversætte til mere drejningsmoment styre under hårdt acceleration.The MINI E føles også tungere end en standard MINI, selv med batterierne sidder mellem forsæderne, og de bageste hjul, denne vægtfordeling effektivt gør E en mid-motor proposition.Of betyder naturligvis også, at den MINI E er udelukkende en to-sæders. Der er en meget lille bagageplads bag batterierne, men det er mere brug for laptops end suitcases.The resten af ​​interiøret er helt MINI-lignende, hvilket er en god ting. Den chunky MINI rattet bevares, og føreren får en stor skive over rattet, der angiver mængden af ​​resterende batteritid charge.So MINI E ser godt ud, kører godt, og har nul 'udstødningen' emissioner. Det er også sandsynligt, at koste kun £ 2 off-peak for en fuld opladning. Realistisk set vil dette give en række mellem 100 og 120 miles. Til sammenligning af omkostningerne ved benzin eller diesel ville være £ 10 - £ 12.So der skal være en fangst? Ja, der er en stor fangst. Efter hvæsser vores appetit, er det store problem, at vi ikke kan købe en elektrisk MINI. Ikke nu, ikke engang i en overskuelig future.The MINI E er et rent prototype. En meget lille håndfuld mennesker vil blive udvalgt til at deltage i forsøget, hvis formål er, at BMW for at lære om, hvordan mennesker lever med elbiler. Men for at være berettiget til forsøget, du er nødt til at være placeret i et meget specifikt geografisk område - dybest set en trekant udstrålende vestpå fra centrum af London ud til Oxford i nord og Farnborough i syd. Det svarer til det område, der er omfattet af det sydlige Electric.In Hvis du ønsker at haste til at være en del af forsøget, har applikationer nu lukket. Der var på en måned til at anvende og i alt var der 515 ansøgninger til 20 pladser. (Der er også 20 biler at blive afprøvet af flåden brugere). Efter seks måneder vil et andet parti af bilister får mulighed for at prøve bilen. Efter at BMW vil tage bilerne tilbage og vurdere, hvordan de har arbejdet. De kan muligvis være re-used.The næste fase i udvælgelseskriterierne er for et hus undersøgelse for at sikre, at folk kan oplade MINI E derhjemme. Opladningen der kan tage så lidt som 4,5 time fra en 32 amp forsyning - dvs. en indenlandsk MINI væg kassen. Hvis bilen er opladet fra tomme fra en standard 13 amp indenlandske udbud, kan dette tage 10 timer. MINI E kommer med kabler til både genopladning options.Southern Electric vil installere de indenlandske vægbokse for opladning natten over på Economy 7 satser. Selskabet vil også se på en bygning af en offentlig infrastruktur, for eksempel med ladestationer på Park og Rides, og selv på en ud af byen M & S store.The udvalgte bilister skal betale en £ 330/month lejekontrakt. Dette støttes af regeringens Technology Strategy Board. De frivillige har også nødt til at køre 300 miles per måned, skal du bruge bilen til personlig rejse alene, og - afgørende - give feedback. MINI Es vil blive leveret inden udgangen af ​​denne year.Although BMW siger, at der vil være nogen masseproduceret el MINI, vil der være en BMW elektrisk bybil, og det er på grund at være her i 2015. I mellemtiden BMW fokuserer på EfficientDynamics, som er her nu i form af 1,6 millioner biler på vejene i dag med sådan technologies.BMW mener ikke, at hybrider eller plug-in hybrider vil være for masserne. Men det betyder se, at el kan være brugbar, især i byer - og en range extender kunne gøre elbiler endnu mere nyttigt. Interessant, at selskabet ser brint som for 20 år væk, og den mener, benzin og diesel vil stadig være her for de næste 25 years.So den elektriske MINI har alle fordelene ved regelmæssig MINI, bortset fra at have to færre pladser og en kortere rækkevidde , men det får den hellige gral status nul-emission. Hvis BMW tilbudt MINI E til salg, vores gæt er, at det ville være en succes. Desværre, efter at være tantalised med elektriske MINI, vil vi nødt til at vente, indtil BMW er mere vished om kvaliteten af ​​det produkt, før det vil sælge os en
Af:. Webbie
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/8491.html