Kørsel og sms'e bruges til bare at være en dårlig og farlig ide. Nu i mange stater er det ulovligt og kan få dig et DWT eller kørsel Sms'e billet. Hvorfor hedder slå ned på dem, der drev og tekst? Undersøgelser har vist, at det er yderst farligt. Lovgivere begyndte at lægge mærke til, at dødeligheden beløb distraheret bilister begyndte at klatre siden 2004, og at de fleste af disse drivere var uerfarne motorists.To bevise et punkt, i et eksperiment, forskerne hyret 21 teenagere i alderen 16 og 18 for at tage del i en række simulerede køresituationer. Hver teen sad i spanden sæde en simuleret bil, køre i køretøjet gennem simuleret natur, i landdistrikter, så bymiljøer i 10-minutters intervaller,. Først de emner kørte gennem de virtuelle scener uden distraktioner af enhver art. Derefter kørte de gennem de samme scener, mens sms, taler på en mobiltelefon, og endelig under drift af en MP3-musikafspiller. Undtagen når teenagere ikke blev distraheret af en anordning, der kræver finger bevægelse, var den drivende uberegnelige med vævning ind og ud af vognbaner samt kører over virtuelle mennesker. Fordi chaufførerne i eksperimentet ledte ned, de fleste ikke var i stand til at holde sig inden for linjerne de var heller ikke i stand til at reagere hurtigt på forhindringer. Forskerne bemærkede, at hver enkelt persons kørsel var værre, mens de var tekstning. Tilføj til denne forskning fra University of Utah, der tilføjer, at sms'e forsinkelser en førers reaktionstid så meget som en blod-alkohol-indhold på 0,08% - den lovlige grænse. Ifølge en nylig undersøgelse fra American Automobile Association, øger risikoen for en bilulykke med 50% for folk, der tekstbesked under kørslen. I en anden undersøgelse fra Nationwide Insurance, som tekst og drive dem er ofte i alderen mellem 18 og 27.. Dem, der kører samtidig sms'e dråber til 14 procent for dem i alderen 28-44 og to procent af chauffører aldre 45 til 60 optaget til det. Problemet er alvorlig nok, at selv den Obama-administrationen forbød føderale medarbejdere fra sms under kørsel og sagde, at det ville overveje nye restriktioner for cellphone brug med jernbane, lastbil-og buschauffører. Bekendtgørelsen forbudt føderale medarbejdere fra sms, mens man kører på jobbet eller i en statsejet køretøj. I stater, hvor det er ulovligt at drive og tekst er politiet finder det vanskeligt at håndhæve denne nye lov, men det betyder ikke, når fanget bøderne er lys. Chauffører i Washington er blevet idømt en bøde $ 101 hvis de findes skyldige i DWT. Chauffører i Oregon står over for en meget større bøde med honorarer tæt på 720 dollar. Hvad kan du gøre, hvis du har en klient eller chef, der sender SMS-beskeder til dig, og alligevel du kører, og ude af stand til at læse beskederne? En idé er at bruge virksomheder, der leverer teknologi, som transcribes dine e-mails eller SMS-beskeder og sende dem tilbage til dig gennem din telefonsvarer. Men denne teknologi er nyt og selvfølgelig ikke er billig. For de fleste mennesker. Modtager en tekstbesked, der skal læses eller reageret tilbage til kan ofte vente, indtil en er parkeret eller standset I betragtning af den fare, sats, de fleste ser på sidstnævnte og spørger sig selv, om at reagere gennem tekstbeskeder under kørsel er så vigtig. Efter alt, var det ikke så længe siden sms-teknologien var ikke engang eksisterer, og folk syntes at overleve ganske godt
Af:. Greg G Chapman
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/8457.html