Som en, der altid har købt brugt, til lavt kilometertal biler i et forsøg opveje bekostning af at køre en ny bil fra forhandleren meget, jeg har haft min andel af reparation spørgsmål i årenes løb. Heldigvis har jeg også haft den samme pålidelige mekaniker til det bedre del af to årtier. Ligegyldigt hvilken bil jeg ejede eller i nogle tilfælde ønskede jeg ikke selv, han har været i stand til at finde kilden til problemet, ordne det, og få mig på min vej. Som ejer af butikken, er han den, der beskæftiger sig med kunderne, udarbejder skøn og gør telefonopkald til at lade folk vide, hvornår deres køretøjer er klar. Hvad jeg for nylig fundet ud af, dog overraskede mig en smule. Den mand, jeg troede havde været fastsættelse mine biler er ikke slået en skruenøgle i år. Den sidste gang jeg var i for en reparation, fik vi til at tale om den sene model auto jeg bragte i. Jeg købte det med mindre end 20.000 miles på kilometertæller og ikke virkelig forvente at have noget arbejde end rutine vedligeholdelse. Da jeg spurgte en detaljeret spørgsmål om pålideligheden af ​​bilen, efter hans mening, kaldte han ud en af ​​sine ansatte, og fortalte mig, at han ikke længere arbejder i garagen. Denne unge mand gav mig det svar, jeg ledte efter, og forklarede, hvorfor det problem, jeg havde var ikke tilbøjelige til at ske igen gennem mit ejerskab af køretøjet. Mens der var lindre, var jeg stadig i lidt af chok. Jeg har altid afbilledet den samme person, der arbejder på mine biler, eller i det mindste tilsyn. Vi jokede om det, og derefter ejeren fortalte mig, hvorfor han kun vedrører sig med de administrative aspekter af virksomheden. Ifølge ham, ville han hellere være under elevatoren gør, hvad han nyder, men kompleksiteten af ​​nutidens biler udelukker ham fra at gøre det. Det synes moderne biler og lastbiler kræve højere standarder for teknisk kunnen, service-procedurer og diagnostiske udstyr, end han var i stand til at levere eller forstå. Som tekniske fremskridt fortsat dukke op i biler, der kom ind i butikken, begyndte han at se en tendens. De kandidater fra bilindustrien tekniske skoler, at han hyrede var i stand til at forstå de komplicerede systemer af sene modelbiler og udføre diagnostiske og reparation bedre og hurtigere end han kunne. Selvfølgelig havde de gået gennem omfattende uddannelse til netop dette formål, hvor han havde lært auto reparation fra sin far og gennem års trial and error. Jeg spurgte ham, om det forrykke ham, at han havde til at stole mere på andre end i de foregående år. Han fortalte mig, at det ikke generer ham så meget, så pegede ud af vinduet på en smuk 1969 Corvette, der trak i for at få gas. "Når en bil som der kommer til reparation, er jeg den, der får til at arbejde på det." "One classic fortjener en anden" sagde jeg, så smilede og gik på min vej
Af:. Vijay Kumar mumbai
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/8383.html