Der er to typer af dæktryksovervågningssystemer. Den første og mest populære, er de direkte TPMS. Direkte TPMS bruger tryksensorer placeret i hvert hjul. Hver sensor måler real-tidspres i deres respektive dæk, advare dig, når lufttrykket i denne dækket falder mindst 25% under det anbefalede kolde dæktryk pressure.The anden er en indirekte TPMS. Dette system bruger ikke fysiske sensorer, men i stedet måler lufttryk og baserer sine advarsler, når overvågning af hastigheden af ​​dækkene. En underinflated dæk har en mindre diameter end et korrekt oppumpet dæk, så det har at rotere hurtigere at dække det samme område som den korrekt oppumpet tires.A direkte TPMS omfatter fem service-dele: en ventil kerne, ventil møtrik, ventil cap, sæl, og forsegle vaskemaskine. Disse dele er skrøbelige og kan nemt blive beskadiget over tid, eller når du udskifter dine dæk. Det er vigtigt at holde sensoren drift og forlænge dens levetid ved at erstatte og /eller servicering beskadigede dele. En Automotive Service Excellence (ASE) certificeret tekniker er uddannet til at diagnosticere og servicere noget problem med dine TPMS.The sensorer er designet til at overleve livet af dine dæk, og da TPMS-sensorer er knyttet til selve hjulet, hver gang et dæk er fjernet anbefales det ventilhætten, ventil kerne, ventil møtrik og pakning skive udskiftes med originalt udstyr (OE) specifikation dele. Den vigtigste årsag til ventil lækager er fra gamle og beskadigede gummityller, så de skal udskiftes, når du geninstallerer en sensor. Det mest almindelige problem med direkte TPMS er tabet af respons fra en af ​​sensorerne. Dette sker normalt, hvis sensoren litiumbatteri med en forventet levetid på fem til ti år, dør, eller hvis transducer eller transponder standser arbejdet. Jo ældre et køretøj er mere sandsynligt er det, at en sensor vil mislykkes. Typisk hvis TPMS blinker på instrumentbrættet, betyder det at der er et problem med system.A værksted vil ikke deaktivere en TPMS lavtryks-advarselssignal efter anmodning, fordi det er ulovligt at gøre det. Ingen lov dikterer, at enhver sensor skal være velfungerende, eller at TPMS skal repareres, hvis det er korrekt. Det anbefales ikke dog, at chaufførerne drive deres køretøj uden dette system i god stand. Et godt arbejdsforhold TPMS vil gøre dig opmærksom på lavt pres på den første forekomst, så den kan fastgøres til at holde dig sikker og til at holde dine dæk fra at bære prematurely.If bilen ikke har et TPMS, kan din lokale dæk discountbutik installere en bærbar direkte anlæg i bilen. Systemets individuelle sensor i hvert dæk overvåger dæktrykket, temperatur og andre vigtige data, og advarer dig, når der opstår et problem gennem et dashboard sender. Selv om en TPMS indikerer for dig lavt dæktryk, så snart det sker, er det stadig anbefales, at du manuelt tjekke dit dæktryk mindst en gang om måneden og altid før en lang tur. Lavt dæktryk kan forårsage trætte stress, ujævn dækslid, tab af kontrol og ulykker. Hold dig og dine passagerer sikkert ved korrekt vedligeholdelse af din nuværende TPMS eller ved at installere en bærbar TPMS på din lokale dæk discountbutik
Af:. Michael Trudel
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/8244.html