Efter svar fra magten kondensator artiklen, har der været mange anmodninger om en artikel om højttalere og hvilke der er de bedste til at have, samt hvordan man vælger de højttalere til din ideelle bil audio system. Så hvis du ønsker at vide det grundlæggende bag skabe en bil audio system, så stor, at det næsten føles som om, Linkin Park er rokkende i din ryg sæder, mens jay z sidder ved siden af ​​dig at fortælle dig om sine 99 problemer, så vil du ønsker at give dette en læser ... bare mine 2 cents ... SpeakersSpeakers (drivere), er en vital del af bil audio-systemer. De tager ansvaret for at gengive lyden fra elektrisk til akustisk. De virker ved at vibrere luften omkring højttaleren, når en elektrisk strøm igennem dem. Det er derfor, det er vigtigt at vælge de bedste højttalere, som dit budget vil tillade. Dette vil give dig ende indtryk, at du ville føle, at du var i en live koncertsal,! Med kunstneren siden du rent faktisk synger live-Typer af speakerThere er normalt fire typer af højttalere, der anvendes i bil audio sæt ups. For den lave ende af lydspektret, der subwoofere og mid-bas drivere anvendes midten af ​​lydspektret er varetaget af mellemklassen chauffører, mens den høje ende gengives af diskanter. Der er også højttalere såsom 6x9 s, der er i stand til at producere et bredere spektrum af lyd end en standard mellemtone driver på sin egen for eksempel og også design af højttaleren varierer afhængigt af den tilsigtede use.TweetersTweeters bruges til at spille den høje ende af lydspektret. På grund af karakteren af ​​højttaleren, enten et inline kondensator eller en crossover bruges til at filtrere lyden ud for at sikre, at kun de frekvenser, diskant er udformet til afspilning sendes til diskanthøjttaleren. Crossover kan også hjælpe til at reducere skader på diskant, samt at øge effektiviteten af ​​højttaleren. Med min bil, valgte jeg at installere en separat par JBL GTO-18T diskanter, der kører direkte til hovedenheden. Dette er udelukkende at støtte min stræben efter at producere en speciel lyd i bilen i modsætning til blot lyd, der kommer direkte fra speakers.Midrange speakerThe mellemtonen er en vital del af en bil audio system. Det er i teorien muligt at køre en bil audio system udelukkende mellemtone højttalere dog for nogen, der ønsker at genskabe lyden på et højt niveau, er det uhørt. Mellemtone højttalere kommer i mange forskellige størrelser, der passer til de forskellige dørpaneler. I modsætning til subwoofere For eksempel er mellemtone højttalere stand til at køre direkte fra hovedenheden men det er almindeligt at se, at hvis hovedenheden drejes for høj, så forvrængning kan høres (klipning). Derfor er mange mennesker vælger at tilføje en forstærker til at forstærke signalet sendes til midrange højttalerne, så ved høje lydstyrker, er en renere signal, der sendes til højttalerne. Igen nogle vil vælge at bruge et crossover system til at begrænse bestemte frekvenser, som skal gengives af mellemtone højttaler. Der er to typer af midrange højttaler, komponent-og coaxial. Forskellen mellem komponent og koaksiale er design. Med et par komponent højttalere, er diskanten separat til den vigtigste drivkraft hvorimod med en koaksial højttaler, designet er en alt-i-én karakter. Forskellen ligger i den producerede type lyd. Da koaksiale højttalere er alle i én, lyden kommer fra et sted, dog med komponent-højttalere, er diskanten separat dermed er det i stand til at opnå en mere rumlig lyd. På grund af de fordele, der tilbydes med et sæt komponent højttalere i min bil, har jeg valgt at bruge et par JBL komponent højttalere til at fungere som "fronthøjttalere" samt et par JBL koaksiale højttalere som "baghøjttalere«, selv om de begge er blevet installeret i døren. Grunden til dette er, at min bil, ud af fabrikken kun har 2 højttalere, en i hver dør. Dette efterlod mig med problemet om, hvordan jeg skulle opnå en rumlig lyd. At gå om dette, ideelt jeg havde brug for at have en anden par højttalere, der fungerer som de »bag 'højttalere. Det er derfor, jeg havde valgt at bruge et sæt koaksiale højttalere til de bageste højttalere og et sæt komponent højttalere for 'forreste "højttalere. Ideen med dette ville være at opnå en surround-lyd fra systemet, mens inde i bilen, og givet de vilkår, jeg havde at arbejde med, er jeg temmelig tilfreds med valgdeltagelse på det samlede system. Mid bassMid basenheder producere frekvenser mellem subwooferen og mellemtone højttalere. Nogle mennesker hævder, at de ikke er en vital del af et system, mens andre sværger ved dem. For nogle simple systemer, kan midten basenhed være et afgørende redskab, hvis der er nogen, der tager sigte på at opnå klarhed over, loudness, så igen, det ville være at adskille lydspektret endnu mere til hver af de komponenter, så troskab vil blive øget. For mit projekt, havde jeg besluttet imod brugen af ​​midten basenheder rent fyr til rummet indespærringer af mit projekt car.SubwoofersSubwoofers kommer i mange forskellige størrelser normalt 8, 10, 12, 15 og 18 tommer. De anvendes til at fremstille de lave frekvenser. Næsten alle subwoofere forstærkes på grund af deres behov for høj effekt, men et par hovedenheder og subwoofere fra Pioneer er i stand til at arbejde sammen uden brug af en forstærker. Nogle subwoofere kræver et kabinet, kan dette være et forseglet eller ventileret kabinet med nogle subwoofere er free-to-air, dvs de vil arbejde uden brug af en indhegning, og men disse subwoofere i gennemsnit kræver mere strøm end en subwoofer af tilsvarende lyd output, der kræver brug af et kabinet. Free-to-air subs er også blevet kommenteret af mange mennesker, der siger, at de finder denne type bas, der er fremstillet, ikke er af samme standard eller kvalitet, selv om de er normeret til samme effekt. Der er også aktive bas bokse hvor amp, subwoofer og kabinettet er alle indbygget i én enhed, men de i gennemsnit har en tendens til at have en lavere udgangseffekt end sige en separat sub /amp kombination. Derfor er mange mennesker vil vælge en indkapslingstypen subwoofer. Tilstedeværelsen af ​​en havn, vil tilpasse den type bas produceret. Med en havn, finde mange mennesker, at der er mere bas produceret (som subwooferen bevæger luften gennem en tunet havn, men der er mindre definition i forhold til lyden. Med en lukket kabinet kan imidlertid produceres bas beskrives som mere af en strammere klingende bas luften bevæges inde i kassen, men brugen af ​​en lukket kabinet vil også sætte mere pres på subwooferen på grund af de trykniveauer opbygget inde i enclosure.While laver nogle forskning for min kabinet fandt jeg, at størrelsen af ​​kabinettet gør en massiv forskel. Efter valg af Kicker L7 havde jeg to muligheder for mit kabinet, at enten bruge en forseglet boks, der ville være meget lille (fordelen ville også være at spare plads), eller hvis jeg ønskede at bruge en porteret boks, så størrelse ville være meget større og effekten af ​​bassen ville være anderledes, da større pres niveauer kunne bygges op inde i bilen med en slot porteret boks, hvilket er grunden til jeg valgte porteret kassen . Power ratingsPower ratings hvilken beføjelse hver komponent er i stand til at håndtere på kontinuerlig og på maksimum. For eksempel kan en højttaler have en rating på 45W RMS og 135W MAX. RMS angivne er den maksimale mængde vedvarende effekt, der kan køre igennem uden skabe skader på komponenten og max er, hvor meget strøm komponenten kan håndtere for en kort periode er det derfor, det er vigtigt at sikre, at komponenterne ikke følger med for meget magt. fleste hovedenheder er i stand til at producere 50Wx4 max i gennemsnit men nogle forstærkere er i stand til at producere 50WX4 RMS og opefter. For mit set-up gik jeg efter et system, hvad der ville være i stand til output 50Wx4 rms. Jeg følte, at dette ville resultere i en lille nok forstærker samt giver mig mellemtone punch, jeg desired.Other speakersTraditionally højttalere kommer i runde former. Men der er højttalere, der kommer i forskellige former og størrelser. For eksempel for nylig har virksomheder som Kicker og Sony frigivet subwoofere, som er forskellige i størrelse til den traditionelle runde subwoofer. Der er også aflange højttalere som den populære 6x9 s, samt 4x6, 5x7 og 6x8. Der er diskanthøjttalere kendt som super-diskanter. De ligner diskanthøjttalere i den forstand, at de producerer den høje ende frekvenser, men de kunne at producere frekvenser, der er ud over det konventionelle diskanter. Bullet diskanter er en type af super diskant. De kaldes bullet diskanter på grund af deres navn. De arbejder som regel ved at have en inline kondensator når den er tilsluttet et signal. Nogle mennesker vælger at bruge piezo elektriske diskantenheder i deres biler i tillæg til konventionelle diskanter. piezo elektriske diskanter er ligesom stående diskantenheder er kendt som super-diskanter og er valgt på grund af deres høje effekt rating og deres holdbarhed. piezo diskanter kræver ikke noget for at begrænse de frekvenser der er leveret til den komponent på grund af den måde, de er fremstillet, deres høje impedans fungerer som et filter. Nogle mennesker dog, at lyden, de producerer ikke er af meget høj kvalitet, men jeg er endnu ikke til at afprøve et par af piezo diskant i mit system, er det en af ​​de næste tilføjelser jeg glæder mig til at install.Bullet Tweeter Piezo TweeterConclusionAt slutningen af ​​dagen, men det er vigtigt at huske på, at hvis du leder efter den fyldig lyd, at du sikrer, at dit system er i stand til at gengive hele lydspektret, vil dette omfatte en subwoofer af en slags for bassen, normalt mange mennesker omgå de mid-bas drivere og vil bruge mellemtone enheder samt diskanter og dette vil være nok til at producere en fuld lyd. Personligt har jeg et par af koaksiale og komponenter midrange højttalere, et par stående diskanter og et kicker L7 til slutresultatet bliver nok til at bringe et smil på mit ansigt hver gang! Håber det var nyttigt ... Neil Patel
Af: Sound Evolution
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/8083.html