Sikkerhedsglas er glas skjolde, der beskytter fører og passagerer fra vind og fra andre farer såsom snavs og tingene flyver op fra vejen når du kører. Simple selvom det kan lyde dog forruden er faktisk mere kompliceret end du måske først tænke og de tjener også flere andre roller på toppen af ​​dette purpose.As samt beskytte driveren fra sten, støv og insekter, der flyver op fra vejen; forruder er også nogle gange nødvendigt for at beskytte chauffører fra større og mere alvorlige konsekvenser. I tilfælde af en bilulykke eller trafikuheld på skærmen skal være robust nok til at danne en barriere mellem føreren og faren, de har kolliderede med. Samtidig forruden skal være elastisk nok, at det ikke vil knuse at danne store takkede stykker glas, der kan skære og sårer dem indenfor. Dette var et problem i tidlige biler, der udnyttede simple flade fly af glas og forårsagede mange skader, men en overflod af relaterede retssager føre til udvikling af stærkere og sikrere forruder. Den første løsning var at bruge hærdet glas, der ville simpelthen splintres ind i hundredvis af harmløse stykker på effekt. Men dette ikke giver barrieren eller strukturelle behov rapport. Desuden disse ville være meget tilbøjelige til rystende og en kollision fra en sten eller småsten kan være nok til at tage ud hele rude fører til masser af andre dyre reparationer og chauffører bliver efterladt uden beskyttelse. I dag mest moderne forruder derefter bruge et lag af lamineret plast, der tjener rollen bedrift forruden sammen. Dette er i håb om, at skader på forruden ville resultere i revner, men ikke i stykker kommer løs. Denne blev indført i 1919 af Henry Ford og har haft succes nok til at blive brugt på de fleste biler i dag. Samtidig disse vinduer brugt en speciel lim hedder 'automotive urethan ", der rent faktisk obligationer glas til bilen på molekylært niveau. Dette så resulterer i vinduet bliver så sekulære fastgjort på plads, at det også kan tilbyde støtte til den strukturelle integritet af bilen. Det betyder, at det kan hjælpe med at holde taget op i ulykker, der fører til bilen bliver vendt eller rolled.As samt give beskyttelse og kræver stramme, skal forruden også støtte den aerodynamiske karakter af køretøjet, de er installeret i. For de fleste betyder det at glasset skal bøjes ved en bøjning jern og også at læne sig tilbage i en vinkel. I motorcykler dette er endnu mere vigtigt og forruden er generelt mindre end 8 inches høj. Disse er kendt som aeroscreens som de er designet til at aflede luften over føreren frem for helt at beskytte dem helt. Disse hjælper øge hastigheden og er lavet af en høj-impact akryl plastic.Other funktioner kan installeres i forruder til at give dem ekstra stillede. Nogle for eksempel udnytte metal isolatorer inde i glasset for at hjælpe varme forruden og sprede is, mens anden brug UV-beskyttelse til at hjælpe med at beskytte bilister mod skadelige UV-stråler
Af:. Como Perry
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/8005.html