historie bilindustrien begyndte i begyndelsen af ​​1769 med opfinderen Nicolas J. Cugnot som franske ingeniør blev fundet ud af det første køretøj, der kører på vejene. Denne bil var dampdrevne, trehjulede militære traktor. Dette køretøj havde et lille udvalg af afstanden omfatter kapacitet, hvilket kunne kun køre i højst femten minutter. De har også krævet en tilstrækkelig starttid. Men de var ikke egnet til at køre på vejene på grund hovedparten belastning af dampmaskiner. Dampmaskinen drevne bil blev først designet af Oliver Evans i US.Internal forbrændingsmotor baseret bil drevet af brændstof gas opstod i år 1806. I 1838 opfandt skotten Robert Davidson den første elektriske lokomotiv, der kører på en gennemsnitlig hastighed på 4 miles i timen. Mangel på brændstof afskrækket fremstilling af forbrændingsmotorer baserede biler. Så forbrændingsmotor bil, der brugte ilt og brint blanding opstod med den schweiziske ingeniør Francois Isaac de Rivaz. Senere, biler, der kører på brint opstod i 1826. Den første mand til at producere biler var Karl Benz i Tyskland i år 1888 under licens fra Benz. Hvordan lige Duryea motor vogn Virksomheden blev opfundet af brødrene Charles og Frank Duryea. I 1990 forskellige nationale bilindustri opstod i lande som Belgien, Germain og Nagant. Med at eksport industrier indledte deres arbejde i Paris, blev biler og lastbiler eksporteres til andre lande som Tunesien, Egypten og Iran. Selvom, der var nedbrud, brændstof ikke var tilstrækkelig. Korrekt veje at køre biler var meget mindre. Senere efter 1960, bilindustrien syntes mere integreret med højteknologi, hvor Japan var en alvorlig bil producerende land. Den største ændring, efter at var designet af biler med sikkerhed midler. Flere sikkerhedsfunktioner kom i stand efter 1960. Ved 1964 blev den mest berømte Pony bil fremstilles, der er kendt som Ford Mustang af den nuværende æra. Flere andre biler blev produceret efter det. Det eneste land at dominere bilindustrien i historien var USA, med ingen anerkendte konkurrenter. Men andre bilindustrien fra lande som Japan og andre europæiske nationer, der er kendt som teknologisk avancerede lande i gang med deres momentum langsomt og øget deres bilindustrien produktioner efter Anden Verdenskrig i 1945. Inden for kort tid var den amerikanske bilindustri stablet op med de udenlandske biler i Japan og Tyskland. Den bil tendenser afslører én ting klart, at i de udviklede lande som USA, er produktionen af ​​biler stagnerende som følge af global depression og fald bilmarkeder. De globale økonomiske kriser på den anden side, førte til fuldstændigt stop for produktionen af ​​biler med de reducerende bilen købe krav. Mange lande skiftede til mere økonomisk brændstofbesparende biler i denne periode. . Der henviser til, udviklingslande som Indien og Brasilien, at stigningen samt efterspørgslen i bilproduktion på grund af de nationale behov er stigende popularitet, som er den afgørende faktor for sin vækst
Af: Miguel Covarrubias
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/7943.html