Siden kreditkrisen første bit i oktober 2008, to af de vigtigste ramte industrier har været bank og motoren industry.Imagine min glæde i min rolle på det tidspunkt , der kører Freeway biler til Lex (tidligere Bank of Scotland). En dobbelt whammy! Nu Freeway havde øget salget år for år og var en meget populær måde for nogen til at tegne en ny bil (gennem en personlig leasing). Banken besluttede dog, at det er midlerne bedst blev brugt andre steder, og det blev besluttet at forlade marketplace.From her Lombard forladt mægler marked og Lex stoppet skaffe finansiering til privatkunder gennem det mægler kanal. Forbrugerne lige pludselig skulle finde det sværere og sværere at finde finansieringskilder til leases.This til mig, var dog et hul i markedet, og mig og en kollega gik om opsætning Mercury Vehicle Solutions. Vi sigter ikke kun at kopiere Freeway model, men at overgå det i form af pris og service. Vi vil også servicere erhvervskunder for kontrakt leje, afbetalingskøb og forskellige andre finansieringsmuligheder. På den personlige side, vi kunne nu ikke kun give PCP (personlige kontrakt køb), men også PCH (personligt lejeaftaler), HP (afbetaling) og endda direkte purchase.Getting finansieringskilderne til at støtte vores nye venture var svært. Alle de vigtigste finans hus udbydere var skalering tilbage om antallet af mæglere, de havde om bord. Vi holdt dog og formået at få oprettet med et par vigtige udbydere for at få os gå. Vores bred vifte af kontakter i bilindustrien viste sig uvurderligt, da vi var i stand til at tilbyde markedets førende satser kombineret med klassens førende service.Our erfaring med håndtering af forbrugerne er, at de har et mareridt at forsøge at få oplysninger om lejemål. Forhandlere har typisk en stor personaleudskiftning og personalet er ikke så selvsikre sælgende traditionelle finansielle produkter, pyt en lejekontrakt! Online-virksomheder er en potentiel fælde med mange ikke citere inklusiv moms tal skjuler dokumentation gebyrer eller har store deposits.In giver en transparent service med høje værdier omkring service, Mercury Bilmodeller sorteper denne tendens. Men mens de vigtigste finans spillerne sidder på sidelinjen, er forsyningskæden udvidet betragteligt med megen jagter rundt for at få leveringstider og de bedste finansiere satser. Det er hvad vi bliver betalt for selv! Jeg overveje følgende for 2010 og ind i 20111. Opdæmmet efterspørgsel consumersSales har været ned på nye biler i over 12 måneder nu. Den% 's baseret på året på års salg betyder nu ikke noget så tallene for 2008 blev skambidt fra dem i 2007. Som sådan er der et opdæmmet efterspørgsel af kunder, der vil være på udkig efter udskiftning biler. Skrotning Ordningen har taget de ældre biler fra vejene, men den gennemsnitlige ændring cyklus for en forbruger er 7 år. Dette vil have den virkning at skubbe priserne op for nye og brugte biler2. Reduktion af Stockcar produktionen er nede 40% Kom godt i en bil er mere vanskeligt og biler er bygget på bestilling. Indtil efterspørgslen stiger betragteligt dette ikke vil ændre sig. Selv når det gør (se punkt 1), den tid, der op produktionen betyder, at der sandsynligvis vil være en indkøringsperiode, hvor efterspørgslen overstiger udbuddet, hvilket betyder højere priser. Dette vil gøre lejemål mere attraktive på grund af de øgede RV priser på grund færre biler rammer auktionerne tre år hence.3. Funders komme tilbage i de marketThe vigtigste finansieringsselskab backed kontrakt udlejningsfirmaer vil komme tilbage ind på forbrugermarkedet, når det tager fart. Kreditkrisen spørgsmål vil passere og udlån kanaler, vi åbner op igen. Dette kan være på et højere tempo end tidligere, da den erkendelse, at privatkunder ikke tager så mange add on produkter (vedligeholdelse, leje biler, flådestyring osv.) og som sådan de er prissat accordingly.4. Tjenesten er kingCompanies såsom kviksølv Bilmodeller, der fokuserer ikke kun på at levere førende priser, men også på at give god service til forbrugeren, vil komme i forgrunden. Forbrugerne vil have opdateringer om leverancer, de ønsker at vide, at de bliver tilbudt alle de bedste muligheder for dem, og de ønsker at vide, at de beskæftiger sig med mennesker, de kan trust.5. Websites vil være alle importantMore og flere kunder bruger elektroniske kanaler til at shoppe. Biler vil ikke være nogen undtagelse. Som med de fleste ting på nettet, vil nøglen være sortering fårene fra bukkene. Spillere der bruger falsk reklame eller skjulte gebyrer vil snart blive fundet ud af og dårlige rapporter skrevet om them.The hastighed af disse er alle ned til de vigtigste finansieringskilder og producenter. Tillid er stadig lav efter de seneste begivenheder, og indtil det vender tilbage, vi er usandsynligt at se et skridt i den position. Det er katten efter musen, forbrugerne vil have en stor, men vil ikke forpligte i stort tal på grund af økonomien. Udbyderne vil ikke sætte op en aftale, indtil forbrugerne kommer fremad i volumes.Hopefully denne dødvande kan afsluttes snart
By: Craig Hutton @ Mercury Bilmodeller
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/7905.html