Porsche Boxster og Boxster S er hurtige, kraftfulde biler og de fleste af alle de bedst håndtering produktion roadsters på planeten. Indført i 1996, forblev stort set uændret, bortset moderate hestekræfter og interiør-optioner tweaks. Det er, hvad Porsche normalt gør med de succesfulde modeller: det bevarer bil udseende og konfiguration for aldre. En mere kraftfuld andengenerations Boxster blev introduceret i 2005, og det holder Porsches konservative evolutionære vej. Ligesom sin præcedens, er det en mid-motor, seks-cylindret to-sæders, der ligner Porsche Spyder. Alligevel er over halvdelen af ​​Boxster `s struktur og elektronik lånt fra 911 Carrera. 2005 Boxster ser sprightlier end sin 2004-ækvivalent, takket være revisionen af ​​drejningsmoment og 15 tilføjede hp og den ekstra power kommer på kraftigt mellem 2000rpm og 4000 rpm. 2005 Boxster S stort set lig med acceleration og top-speed ydeevne Porsches dyre 911 Carrera. Boxster udstødning er blevet indstillet til at spille en markant tromboning jamren som ingen anden bil. Dette er en fantastisk ting at tænke, at begge motorer er mindre versioner af de seks-cylindrede i Carrera. Transmissionen for basen Boxters er fem-trins manuel, men den valgfrie variant har en seks-trins. Begge modeller kan også monteres med en fem-trins Tiptronic, den fantastiske Porsche-designede automatgear, der begyndte tendensen i retning manuelt flyttet automatik. Af karrosseriet og det indre af Boxster er af høj kvalitet, men i betragtning af, at der har bemærke tricky eller rent dekorative, kan vi helt sikkert sige, at disse ikke er overdådige biler. Alligevel er interiøret blevet forbedret siden den gamle bil ofte blev kritiseret for at være for billige udseende. Midterkonsollen er blevet opgraderet med reviderede switch-gear og titanium udseende paneler. Sæderne er mere støttende og krop-formet i den nye version, hvilket gør dem til at se helt fantastisk. I modsætning til andre roadsters har Boxster noget problem at synke bagage for en lang tur: den har to kufferter, en lille én i den bageste og en rigeligt dyb én under den forreste hætte. En af Boxster `s bedste kvaliteter er den drevne konvertible top, meget hurtige til at trække eller genrejse. I den nye Boxster, kan den øverste drives ved hastigheder op til 30 km /h. Et tredobbelt lag af polstrede klud toppe (med en opvarmet glas bagrude) er lige vejr-tæt og støjsvagt som de fleste metaltag. Boxster kaldes en mid motor-bil. Årsagen er, at den søde seks-cylindret motor er monteret bag sæder, blot forgrunden for bagakslen. Så hvis du wand at se, hvad der er under kølerhjelmen gang imellem, godt ... du kan ikke gøre det med The Boxster. Den eneste måde at se motoren er nedefra eller ved omhyggeligt at fjerne karrosseridele, som mekanikere skal gøre for at servicere motoren. Men den gode nyhed er, at det at have motoren være anbragt tættere på midten af ​​bilen giver en bedre vægtfordeling. Og det er hvad der gør bilen håndtere så godt
Af:. Hung Hancock
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/7886.html