BMW har lanceret det projekt, jeg, som sigter på at indføre en ny race af biler på markedet. Den nye serie af biler funktioner revolutioneret design, og bilerne siges at være brændstofeffektive og miljøvenlige. Den linje af biler vil redefinere begrebet mobilitet. Målet er at kombinere effektivitet og dynamik. Men på ankomsten af ​​disse køretøjer, forventes de at være rigtig dyrt. I 2013 er BMW forventes at frigive BMW i3 og BMW i8. Og i 2015, er det siges at frigive BMW i4 og BMW i5. BMW løbende forbedrer deres biler, ligesom alle de andre bil produktionsvirksomheder gør. BMW projekt jeg er i øjeblikket designe letvægts biler med moderne aerodynamiske og brændstofeffektive funktioner. Nye bilteknologier bliver udviklet for at komme op med højtydende biler, der er miljøvenlige. Det virker som om, at en søgen efter bil virksomheder til at komme op med brændstof-effektive biler er en uendelig business. Den brændstofbesparende tagline vil altid forventes i den næste generation af biler. Faktisk har dagens biler prale lavere brændstofforbrug for den samme kilometertal end ældre cars.Aside fra brændstofeffektivitet, de nye biler, har også den såkaldte elektrisk mobilitet. BMW i. biler kan være drevet af deres batterier, ligesom BMW i3 er blevet rapporteret at være i stand til at køre på batteri alene. Forventer, at BMW i5 specs vil omfatte elektrisk mobilitet funktion også. Dette fjerner behovet for gas, men nogle mennesker kan gå glip af fordelen af ​​gas-drevet bil motor. BMW i3, for eksempel går er at være den første præmie elektriske bil i verden. Det nye design ændrer den måde, folk kører bil. Den i8, på den anden side kombinerer brændstof-motor og batteri, formentlig fordi det er en sportsvogn, som ikke kan nøjes med batteriet til at køre hurtigere hastigheder. Selvfølgelig vil andre bilproducenter ikke lades ude i konkurrencen. Folk bliver nødt til at se en ny race af biler i fremtiden, der kører på batteri. En all-elbil synes godt i byområdet. Det ville afhjælpe problemet med emissioner fra køretøjer, overvejer elforbrug forårsager ikke frigivelse af drivhusgasser. BMW introducerer LifeDrive koncept, som ændrer arkitekturen af ​​fremtidige BMW-biler. De nye biler har separat moduler. Først er den Drive Module lavet af aluminium chassis, der danner solide rammer af bil. Den Drevmodul er hvor batteriet og drivsystem kan findes. Den LifeDrive arkitekturen inkorporerer batteriet i bilen struktur. Batteriet er den tungeste enhed i en bil, og dens placering påvirker tyngdepunktet af bilen. Et lavt tyngdepunkt giver køretøjer god stabilitet på vejen. Efter Drive Module er der Life modul, som er simpelthen den del af bilen, hvor passagererne sidder. Passageren celle er lavet af letvægtsmateriale, specielt kulfiberforstærket plast eller CFRB. Dette materiale er så stærk som stål, men kun som halvt tung. De lette materialer, der anvendes i den overordnede arkitektur for BMW i-biler bidrage til at øge deres efficiency.The BMW i konceptet er bare om at øge brændstoføkonomi og ydeevne. Derudover er det også om at reducere emissionerne. Strukturen og design, på den anden side, mødes kan modifikationer i den nærmeste fremtid
Af:. Cedric Loiselle
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/753.html