En verificere test udføres i udledningen laboratorium for at underbygge resultatet. Og denne proces bliver ved at gentage, indtil gunstige resultater er opnået. Mange parametre i køretøjet har stor indvirkning på CO2-emissionerne, og det kræver meget opmærksom på mange af de systemer, som vi normalt ikke forbinder til klassisk emissionsprøvning. For eksempel: bremse træk har stor indflydelse på variationen af ​​testen results.To sikre nøjagtige målinger, emission laboratoriet overholder strenge standarder. For eksempel kan en test på en bil kun køres igen når temperaturen af ​​bilen har nået proevetemperaturen af ​​den tidligere test. Naturligvis er temperaturen i garagen, hvor bilerne er gemt også nøje reguleret, og holdt ved 25 º Centigrade.The nummer et emission problem er CO2 og dette skaber vores atmosfære til at smuldre fra hinanden, og det er ikke godt for nogen. Alle har brug for at begynde at indse, at de har brug for at finde alternative midler til energi til at drive deres køretøjer, eller de har brug for at stoppe med at bruge deres køretøjer som much.Almost alle bilproducenterne i Nordamerika har bebudet, at de vil være at frigive en slags alternativ energimodel køretøj hele året. Der findes forskellige metoder til at køre disse biler på forskellige energikilder og de er alle meget bedre for miljøet. Med gaspriserne stiger så højt, det er også en temmelig stor penge saver for alle, der bruger hundredvis af dollars på gas. Med en grøn bil, der kører ud af en alternativ energikilde, du vil spare på de penge, du ville ellers være at bruge på gas til at køre din bil. De besparelser på gas i det lange løb vil være større end udgifterne til de grønne biler bliver introduceret til os, og det betyder, at købe en grøn bil er det smarte valg. Det handler ikke kun vil hjælpe miljøet for vores børn, men det vil også spare os for at skulle købe gas off af svindlere, der hele tiden hæve prisen på gas.Both benzin og diesel har en blanding af kulbrinter bestående af brint, ilt og kulstof atomer. Kvælstof i luften passerer gennem motoren og blander sig med ilt til at producere skadelige gases.The vigtigste bil stoffer, der har negative virkninger på miljøet er: - Kulilte: Kulilte er en skadelig gas, der fremstilles som et resultat af ufuldstændig afbrænding af kulbrinte brændstoffer i forbrændingsmotoren. Maksimal mængde carbonmonoxid fremstilles, når forholdet mellem luft til brændstof er lav under forbrændingen. Det drejer sig primært opstår, når biler ikke vedligeholdes og korrekt trimmet. Det menes, at i byområde bidrag carbonmonoxid til miljøet ved personbiler er omkring 90% - Nitrogen Oxide:. Under højt tryk og temperatur tilstand, reagerer nitrogen og oxygen sammen for at danne nitrogenoxider. Nitrogenoxider anses for at være forstadier til dannelsen af ​​ozon og menes at bidrage maksimalt til syreregn. Denne giftig gas menes at gøre op omkring 72% af de samlede drivhusgasser bidrager til den globale opvarmning - Kulbrinter:. Disse også danner en af ​​de mest giftige emissioner fra bilindustrien. Disse er sammensat af forskellige molekylvægt og nogle af dem er kræftfremkaldende. Langvarig udsættelse for disse stoffer er af stor fare for menneskers. I tilfælde af miljøet er det bidrager til nedbrydningen af ​​ozonlaget, og dermed skabe en økologisk imbalance.Have du nogensinde undret dig, at diesel emission laboratoriet har en ekstremt nøjagtig masse metrologi laboratorium til måling af partikler? Endvidere laboratoriet rum bygget på en 150 ton betonplade, og vægten er på en tung marmorbordet at tilvejebringe den nødvendige stabilitet. Der er særlige krav til dette rum, fordi partikeludslip fra en moderne dieselmotor er så lave, at vægten er sammenlignelig med, hvad fedt fra et fingeraftryk ville veje. For at nævne et eksempel, kun én person arbejder der, og han har til at bære beskyttelsesdragt ikke at påvirke de satser
Af:. Ekrem Gundogdu
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/7521.html