Hybrid-biler har åbnet et nyt kapitel i bilindustrien. Mange af de mainstream bilproducenter fremstiller hybridbiler, eller planlægger at fremstille hybridbiler. Den første luksus Bilproducenten Lexus har allerede lanceret en meget vellykket linje af hybridbiler. De har vist vejen for andre luksusbiler producenter, der er kunder, der ønsker at gøre planeten grønnere og er bekymrede for miljøet. De har også vist, at den luksus bil ikke behøver at være i fare i form af funktionsdygtighed eller luksus når du bruger hybridteknologi. En hybridbil bruger to strømkilder, som er en benzinmotor og en elmotor. Den elektriske motor får sin strøm fra batterier og benzin motor fra benzin i tanken. Fremkomsten af ​​computere bliver brugt i forvaltningen hybridbiler har gjort en meget stor bidrag i at gøre hybridbil en succes. Den anden største nyskabelse, der anvendes i hybridbiler er den indviklede gearkasse. Styrer computeren gearkassen, og bestemmer, hvilke strømkilde til at bruge til at drive bilen eller at bruge både når ekstra kraft er nødvendig. To andre nyskabelser, der anvendes i hybridbiler er udnyttelsen af ​​regenerativ strøm under bremsning, og den anden er start /stop-teknologi. Når bremserne anvendes på en hybridbil, skifter computeren elmotoren til at fungere som en generator, og bruge opbremsningen strøm til at oplade batterierne. Start /stop-teknologi slukker benzinmotoren, når bilen er brevpapir, ligesom når du holder for rødt signal. Gearkasser er blevet gjort mere indviklet at overføre maksimal effekt til at drive bilen med den mindste kraft. Som et typisk hybridbil bruger to strømkilder til fremdrift af bilen, en smart computer var afgørende for at udføre denne funktion. Driften af ​​en hybridbil er helt kontrolleret af en computer. Der er flere myter om hybridbiler, der skal afværges. Den første myte er, at hybridbiler er dyrere end konventionelle biler. Op foran omkostninger ved en hybrid måske mere end et konventionelt omkostning. Men på lang sigt spare i udgifter til brændstof, skal lavere vejskat også tages i betragtning. Når tallene lægges sammen, det viser, at hybridbiler er billigere i sidste ende. Den anden myte er, at folk tror, ​​at en hybridbil skal sluttet til en strømkilde til at genoplade batterierne. Ikke rigtigt, som regenerativ bremsning strømmen bruges til at oplade batterierne. Den tredje myte er, at hybridbiler batterierne er dyre, og ikke vare længe. Igen, dette er helt forkert. Batterierne i en hybridbil vil vare 150.000 til 200.000 miles. Det er meget længere end levetiden for cam bælte, og ringene på en konventionel bil. Den fjerde myte, der skal afværges, er, at hybridbiler mangler performance. Dette er igen forkert som en hybridbil strøm fra to kilder, og den anden kilde spark i det samme, når en power boost er påkrævet, ligesom når overstået tager, eller klatre op ad en skråning. Hybrid-biler kommer til at blive billigere, som bilproducenterne har travlt arbejde med forskere for at forbedre batterierne, opbygge lettere biler, og en hel række af nyeste innovationer
Af:. Danny Green
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/7480.html