Lexus tilbyder i RX 450h, den første vellykket kombination af høj ydeevne og den hybride fordele brændstoføkonomi og lave emissioner. Andre hybrider bruger supplerende elmotor strøm blot at øge effektiviteten af ​​benzinmotoren. RX 450h er en fuld hybrid, der kan anvende både benzin og el modes alene, eller begge dele. Det er brugervenligt og giver energibesparende ydelser og den bemærkelsesværdige acceleration ydeevne. På den anden side har omfattende forbedringer til alle dele af systemet dramatisk forbedret effektivitet, hvilket resulterer i en 10 procent stigning i motorkraft og en 28 procent reduktion i brændstofforbruget. Forbedringerne at opnå bedre ydeevne, køreegenskaber, brændstoføkonomi, støj og emissioner omfatter vedtagelsen af ​​Atkinson forbrændingscyklus, afkølet recirkulation af udstødningsgas (EGR), Exhaust Heat Recovery (EPJ), New Power Control Unit, øget, bag motorens drejningsmoment, reduceret friktionstab i hybrid transaksel, Eco og EV drivende tilstande og kunstig intelligens shift kontrol. DOHC benzinmotor ligner RX 350, men er blevet tilpasset specielt til at blive brugt i den hybride fremdriftssystem. Den genererer en maksimal 246bhp (249 hk) ved 6.000 rpm og 317Nm af drejningsmoment ved 4.800 rpm. Den nye power styreenheden er mindre og vejer mindre end tidligere, og er udstyret med en ny omformer. Opførelsen af ​​inverter giver mulighed for køling på begge sider, og det bedre køleeffekt har medvirket til at øge den effekttæthed med 40 procent. PCU krafttab er blevet reduceret med mere end 10 procent for bedre brændstoføkonomi. For allerførste gang har kunstig intelligens AI-SHIFT kontrol er blevet vedtaget på en hybrid bil. Systemet afgør, om bilen kører op eller ned ad bakke ved at sammenligne køretøjets hastighed med speederen vinkel. Transmissionen vælger derefter passende skift interval at bevare motorens omdrejningstal ved en optimal hastighed. Brændstoffet effektivitet og ydeevne af RX 450h er yderligere forbedret ved vedtagelse af tre nye køreindstillinger ECO, EV og sne. Et helt nyt karrosseri med stor torsionsstivhed giver RX 450h en 20mm stigning i akselafstand og 60mm stigning i sporet i forhold til RX 400h. 19-tommer hjul forbedre stabiliteten af ​​køretøjet. Det tilbyder komfort og ro af en præmie saloon, der kombinerer lydhør håndtering og agility på zigzag vejene med stabilitet. RX 450h har helt nye baghjulsophæng og et markant revideret forhjulsophæng, hvilket forbedrer dens dynamiske evner uden at ofre den velkendte kørekomfort af Lexus. Bremsning med tillid, hvilket er et væsentligt element, Lexus ingeniører optimeret bremsevirkningen, kontrollerbarhed og stivhed af RX 450h. RX 450h repræsenterer den seneste af L-finesse designfilosofi af Lexus. L-finesse kombinerer førende og finesse at indkapsle værdier Lexus mærke. Interiors perfekt supplement til aerodynamiske renheden af ​​det ydre. Interiøret i den nye RX 450h er mere rummeligt, med en stigning på 52mm mellem armlæn, 10mm i front til bagsædet par afstand og 10mm i længden af ​​lastrummet. RX 450h er udstyret med nyt Side Monitor, ud over sin Rear View and Parking Assist skærme. The Navigation System af Lexus 450h har en 40 GB harddisk kapacitet. Den dækker alle de trafikale infrastruktur for de europæiske lande. RX 450h sætter verden slå standarder for aktiv og passiv sikkerhed i hele markedet med sin enestående kroppens styrke og avancerede sikkerhedssystemer innovationer
Af:. Danny Green
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/7403.html