Der er få ting værre end at køre rundt i brændende varme og indse, at en air-condition-system har kørt ud af sin ladning. Dollartegn begynder at bølge i foran øjnene og en kølig sved bryder ud uanset temperaturen. Nogle bilejere vil finde de behøver ikke nødvendigvis at bruge en mindre formue at tage køretøjet i en shop for en infiltration. Det er muligt at håndtere denne opgave på egen hånd, hvis din bil bruger R134 kølevæske. Biler, der stadig bruger ældre R12 kølemiddel bliver nødt til at blive taget ind i butikken, men den gode nyhed er, at en garage kan konvertere systemet til at acceptere nyere R134. Nu, hvis din bil blev bygget efter 1994, gå videre og tjek din manual for at sikre, at du har R134 krav. Hvis du gør, kan du følge disse trin for at genoplade din systemet selv: Køb en kit - Du bliver nødt til at købe et kit, der indeholder kølemiddel og en trykmåler til at komme i gang. Til vedligeholdelse på kun en bil eller to, vil en billigere kombination kit generelt tjene. Sørg også for at du har beskyttelsesbriller og handsker til at bære i løbet af processen. Læs vejledningen nøje - Sørg for at læse vejledningen på sættet omhyggeligt og følg trinene for at samle din kølemiddel og måle korrekt. Tjek dit system for en afgift - Et ladeslangen vil være behov for at gå på lavtryksporten for dette, og sikkerhedsbriller er en god ide her. Hvis der er en lille smule af en afgift tilbage i dit system, er du heldig. Hvis det er helt væk, er der en chance dit system er blevet forurenet med fugt eller snavs. Hvis dette er tilfældet, bliver du nødt til at kigge efter utætheder og har måske brug for at rense systemet med en vakuumpumpe til at komme ud uønsket fugt og luft. Kig efter lækager - Tjek dit system for eventuelle synlige tegn på lækager, før de genoplades. For at gøre dette, se efter rester på slangerne og endda sprøjte sæbevand på fittings for at se om der kommer bobler. Efterse spolerne - Tag et kig på kondenserende spoler for at sikre de ikke er blokeret af snavs. Test kompressoren for at sikre, at det fungerer korrekt. Hvis afgiften er virkelig lav, kan du nødt til at hoppe pressostaten til at gøre dette. Opsæt din kit - Når du er sikker systemet er fint og det eneste problem er den afgift, gå videre og tryk på kølemidlet kan ifølge producentens anvisninger. Sørg for at trykke ventilen på kølemidlet er forsvarligt gevind og rense slangen ved at åbne ventilen, indtil du kan høre det fylde op med kølervæske. Nu løsnes messing fitting, der forbinder ventilen til slangen. Vær sikker på ikke at lade kølemidlet kommer i kontakt med huden, da dette kan være farligt. Nu strammes slangen igen. Find din lavtryk opladning port - Dette er den store rør generelt fundet i nærheden af ​​eller direkte på akkumulatoren. Dette er, hvor du ønsker at forbinde koblingen. Kontroller for lækager før bevæger sig fremad. Tænd din motor og AC-system - Sørg for at dit AC-system er på høj cool og høj luft og behøver tjekke kølevæske sættet manometer til at sikre, at du virkelig har brug for en afgift. Hvis du gør, så sørg for at se måleren til at fylde kun ind i det foreslåede område. Åbn ventilen - Når du har bestemt en afgift er nødvendig, åbnes ventilen på kølemidlet til at begynde at lade det passere ind i slangen. Tjek måleren - Se manometret som dåsen fylder systemet. Du ønsker ikke at gøre det muligt at gå over den anbefalede interval. Luk for ventilen - Når trykket er inden for det anbefalede interval, off lukke ventilen for at stoppe kølevæske fra at gå ind i systemet. Tag slangen og gør at der ikke er utætheder, før du udskifter hætten på opladerporten. Kontrollere systemet - fysisk kontrollere inde i bilen for at sikre, at AC er korrekt afkøling af atmosfæren. Hvis det ikke er, kan der være et andet problem med systemet. Du kan oplade din bil AC derhjemme, men det tager særlige forholdsregler og pleje. Følg trin og fabrikantens anvisninger nøje, og du kan spare dig selv en tur til butikken
Af:. Levi Quinn
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/7385.html