For det første, helt sikkert det kan kun være en god ting, at det ikke er så let at videregive din køreprøve så blot 'vender op i Enfield testcenter og modtage din kørsel licens? "Selvfølgelig er det! Men ... Siger, er der også den anden side - gør folk finde en god kørelærer, investere i køretimer, så bare stoler på sig selv til 'odds' på, om de videregive deres test? Sikkert det har fået for at være fair, så folk ikke spilder deres penge på køretekniske kurser eller lektioner? Jeg vil generelt hævde, at det ikke er så simpelt som "tillidsfuld dig selv til odds". Enfield køreprøvesagkyndige ligesom andre steder, har at retfærdiggøre årsagen til eleven ikke. De kan ikke bare sige, "Jeg er ikke helt tror, ​​at Joe var klar til sin licens og har brug for et par mere køretimer - Jeg kan ikke helt sætte min finger på det, men noget skal blive bedre." I stedet sagsbehandleren har til at "lokalisere" grunden til at undlade - Overdreven hastighed? Faretruende tæt på parkerede biler? Dårlig /ingen observationer forud for spirende på en hovedvej? osv. Jo DSA, der er ansvarlige for køreprøven, siger, at den vigtigste grund til at folk undlader er, at de simpelthen ikke var ordentligt forberedt. Professionel kørelærere bør være i stand til at rådgive dig om, når du er klar til at køre sikkert og uafhængigt (og derfor passere!). Det er sagt, er det usandsynligt, at være før start køretimer eller en drivende kursus. De bør efter en indledende vurdering, være i stand til at give dig en idé om, hvor mange timer af lektioner er det sandsynligt at tage - men det er ingen garanti for, at du vil fortsætte med at lære i et støt tempo, eller at en bestemt "område" af din kørsel, vil ikke brug for lidt attention.Another årsag til den lave Enfield pass sats er simpelthen 'køreprøve nerver. For sikker på, kan hver dag elever skal køre perfekt på deres sidste par køretimer eller sidste par timer af deres intensive kørsel kursus - så gør noget på test, at de aldrig har gjort før Det er ikke bare, at folk går "vaklende" og glemme! ting (selvom der kan ske), men at der i de mere "tryk"-situation, de er næsten forsøger 'for hårdt' - måske noget som at forsøge at fokusere så meget på at holde bilen rejser på præcis 30 mph, at de ikke er opmærksomme på vejen forude! DSA satte stærkt varierende satser mere ned til 'socioøkonomiske' faktorer snarere end at det er vanskeligt eller let kørsel i et bestemt område. Fra min erfaring, finder jeg det svært at acceptere - men så igen det er dem, der har gjort den grundige forskning. Nogle mennesker vil sige, at de ville have været i en næsten umulig vanskelig situation, hvis deres resultater havde været noget andet! - En uafhængig undersøgelse kunne være den bedste løsning for at få nogle svar, der kan tilfredsstille skeptikerne er sagt, hvis du har brugt dine hårdt tjente penge (og naturligvis din tid) køretimer og opfylde den krævede standard for testen (med? taget rådgivning fra en af ​​de velkvalificerede Enfield køreskoler /instruktører), du skal have den bedst mulige chance for at bestå
Af:. Steven Stewart
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/7275.html