Volvos XC70 crossover SUV tilbyder et udvalg af to seks- cylindrede motorer for 2010. Basen 3,2 AWD har et normalt indsugning 3,2 -liters motor , mens T6 AWD leveres som standard med en turboladet 3,0 -liters version.Both motorer er en del af Volvos SI6 (korte inline 6) familie , der blev lanceret i 2006. Takket være sin usædvanlige tilbehør drev layout, som monterer servostyring pumpe og kompressor til aircondition bag motoren, SI6 er en af ​​verdens mest kompakte inline seksere , dens samlede længde er inden for et par millimeter Volvos tidligere inline fem. Begge SI6 motorer har en variabel længde indsugningsmanifold , 24 ventiler og dobbelt overliggende knastaksler , med variabel løft og timing for indtagelsen cam. Volvo satser base XC70 s 3,2 -liters motor på 235 hestekræfter og 236 lb- ft af drejningsmoment. Selv om det er glat og meget stille, mange kritikere finde sin effekt og drejningsmoment uanseligt i den tunge XC70 , leverer kun gennemsnitlige acceleration. Brændstoføkonomi er ikke enestående , enten. EPA satser 3,2 AWD på 16/22 by /motorvej og Volvo anbefaler premium brændstoffet T6 AWD s 3,0-liters turboladede motor er magen til 3.2 , men med et mindre boring og slaglængde , og en lavere kompressionsforhold . Den 3,0 -liters motor er udstyret med en intercooler twin-scroll turbolader , med en separat udstødning indløb for hvert sæt af tre cylindre. Den twin-scroll arrangement tillader turbo til 'spole up' meget hurtigere end en konventionel turbolader , reducere lag. Volvo satser de 3,0 -liters motor på 281 hestekræfter og 295 lb- ft af drejningsmoment , og hævder, at den producerer sin maksimale drejningsmoment over et bredt omdrejningsområde fra 1.500 til 4.800 rpm. Korrekturlæsere sige den turboladede motor har næsten ingen turbo lag , og det giver langt bedre resultat end normalt indsugning søskende. Det er noget mere tørstig end 3.2 EPA ratings er 16/21 by /motorvej , igen på premium brændstof
Af: Ronnie Tanner
. .from:https://www.biler.biz/biler/cars/7176.html