Pontiac anden generation ponycar var lidt for sent til festen i 1970, men det var ventetiden værd! Fra 1970 Firebird var et helt nyt design fra jorden op, deler ikke nogen større suspension eller karosserikomponenter med den tidligere model. Bilen blev rost af bil blade for sit dristige nye styling, sports-bil som håndtering og fremragende acceleration evner, når udstyret med den rigtige motor. Det havde været forbedret uhyre løbet af de første generation biler i næsten alle way.The 1970 Pontiac Firebird red på en 108 "akselafstand, det samme som den nye Camaro Det var kun tilgængelig som en to dørs coupe,. Konvertible var blevet droppet fra lineup, og vil ikke vende tilbage som en fabrik option før 24 år senere 70 Firebird kom med skålformede sæder, front skivebremser, og en front stabilisator bar Der var fire trim niveauer til rådighed:.. basen Firebird, Esprit, Formula, og Trans Am.The basen bil kom med en 250 CID inline seks cylindret motor og en tre-trins manuel gearkasse, men en 255 hestekræfter Pontiac 350 V8 og en automatisk transmission var tilgængelige indstillinger. Esprit kom standard med de samme 350 V8 og tre trins manuel gearkasse og en valgfri automatisk transmission var også tilgængelig. Det havde stivere foråret satser end base bilen. fra 1970 Firebird Formula let kan identificeres af den dobbelte fremadrettede hætte scoops, og det skete med en 330 hestekræfter Pontiac 400 V8 (NU vi taler!) og en tre trins manuel gearkasse. En fire trins manuel eller automatisk transmission var tilgængelige indstillinger. Formel kom med de samme fjedre som base bil, men med kraftigere stød, en større diameter foran krængningsstabilisator, og en bageste krængningsstabilisator. Det kunne også være særlige bestilles med samme affjedring som Trans Am, og du kan endda få en Ram Air III (også kaldet Ram Air HO) 335 HK 400 V8 i det.Den 1970 Trans Am var alt om performance. Det kom med Ram Air III motor ovenfor, men en valgfri Ram Air IV motor var til rådighed, der producerede 345 (370 ifølge nogle kilder) hestekræfter. Basen transmission i Trans Am var en bred forhold Muncie fire hastighed med en Hurst shifter. Det kom med 15 "hjul, større forreste og bageste stabilisator stænger end formel, stivere fjedre fra Esprit, og tungere-duty stød fra Formula. 1970 Trans Am også haft en shaker hætte, hvilket betyder, at der var en bagudvendt luftindtag scoop monteret på toppen af ​​karburatoren, og at scoop stak gennem en åbning i hætten til at trække frisk, kølig luft ind i motoren. Det havde forreste og bageste spoilere, og luft udsugningsanlæg på begge forskærme for at tillade varm luft at undslippe fra motorrummet. De 70 Trans Am var kun tilgængelig i to farver, enten hvid med blå striber eller blå med hvide stripes.There var i alt 48.739 Pontiac Firebirds produceret i 1970, herunder kun 7.708 formler og 3.196 Trans Ams. Formler og Trans Ams var fremragende kunstnere på grund af den 400 kubikcentimeter motor med 0-60 MPH gange i de seks andet interval. Når du kombinerer de forbedrede køreegenskaber i den nye platform med magt af Pontiac 400 motor, var 1970 Pontiac Firebird en af ​​de bedste hele vejen rundt musclecars i den æra. Det er en af ​​mine yndlings biler af alle tid
Af:. Keith Farren
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/7155.html