Ved nu alle ved, at du kan spare brændstof og minimere slid på dækkene ved at holde dem ordentligt oppumpet og dreje dem regelmæssigt. Men for at gøre den næste store spring i brændstofeffektivitet, chaufførerne kan drage fordel af næste generation af energieffektive dæk, der rulles ud af flere industriens ledere, herunder Michelin, Goodyear, Continental og Toyo.How meget kan du spare? Goodyear reklamerer deres Assurance FuelMax dæk vil give op til 4 procent mere brændstof effektivitet end standard dæk. Dette kunne meget vel være et konservativt skøn, når du overveje en historie på iStockAnalyst hjemmeside. Det chronicled hvordan økonomien kører mestre, klemt Helen og John Taylor, ud yderligere 9 miles per gallon blot ved at skifte til et sæt Goodyear Assurance FuelMax dæk. Seneste producentens tests har også vist, at Michelin Energy Saver A /S dæk tilbyder en kæmpestor 8 procent bedre brændstoføkonomi end konkurrerende dæk. Når du gør det math, Dette svarer til en besparelse på omkring hundrede dollars ved pumpen hvert år. (Mere hvis brændstofpriserne fortsætter med at stige over $ 2.50/gal.) Efter det første år, bør brændstofbesparelser mere end opveje den lidt højere oprindelige pris af disse avancerede dæk. HandlingIn de sidste, dæk bygherrer kan mindske rullemodstanden og forbedre brændstoføkonomien ved at øge den blanding af silica i deres gummiblandinger. Men jo mere de forbedret økonomi, mere ydelse og endda dækkets levetid faldet. Mere silica gør et dæk hårdere og mindre fleksibel, hvilket nedsætter trækkraft og sving evne. Men takket være nye avancerede formuleringer, silica distributions strategier, og break-thru slidbane designs (nogle manipuleret fra det molekylære niveau-up), er disse nye dæk spare brændstof uden at ofre dækslid, al slags vejr trækkraft og vigtigst, sikkerhed. Faktisk har nogle af disse nye dæk som Michelin Energy Saver A /S faktisk forbedret bremselængde - med så meget som 8 meter over standarddæk og nedsat dæk slid - hvilket resulterer i en yderligere 16 tusind miles af brugbare liv over deres standard dæk. Et grønnere TireIncreasing brændstoføkonomi betyder, at disse dæk også reducere udledningen af ​​CO2. En typisk bil udspyr over 14.000 pounds af CO2 i løbet af et år. Michelin anslår, at installere et sæt af deres Energy Saver A /S dæk reducerer CO2 udledningen så meget som 2.000 pounds per år - eller omtrent det samme som at plante 40 træer! Hvornår var sidste gang, du kan klippe dit kulstof-fodaftryk uden at ofre ydeevne, sikkerhed og spare penge på samme tid? Konsultere en ProfessionalMost store dæk forhandlere og kæder skulle nu have energibesparende dæk på lager. Også de vil have de uddannelse, erfaring og edb værktøjer til at hjælpe dig med hurtigt at afgøre den bedste mærke, størrelse og stil dæk til dit køretøj, kørestil ... og dit budget. Husk, at opnå maksimal ydeevne og undgå ujævn dækslid, bliver du nødt til at erstatte alle 4 dæk på samme tid, især på alle hjul og fire-hjulstræk vehicles.Also sørg for at spørge, om de har kvælstof inflation. Nitrogen bidrager til at opretholde korrekt dæktryk (psi) længere og med mindre udsving i dæktryk på grund af temperaturændringer. Efter alt, kan brændstofbesparende dæk ikke spare meget brændstof (eller sidste, så længe som de burde), hvis de er under oppustede
Af:. Greg Roy Atomic
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/7135.html