For eksempel er det nødvendigt at have vinterdæk efter kolde tider kom i Canada, Sverige, Finland. Mange specialister anbefaler, at have vinterdæk. Ligegyldigt hvor mange elektronisk udstyr din bil har i slutningen all hængsel dæk. Sikkerhed systemer giver holde dine dæk i god stand, men det er kun dæk vil give dig en god vej adhesion.Summer dæk løs deres evne til at have vejgrebet ved lave temperaturer. Vinterdæk som regel har særlig protector og avanceret slidbane, men det vigtigste er, at vinterdæk har evne til ikke at miste fleksibilitet i tilfælde af frost. Brug af denne dæk øger sikkerheden på en roads.With første sne en masse chauffør gå til dækværksted. Det er typisk fejltagelse. Fordi du er nødt til at være opmærksom i det daglige gennemsnitlige temperatur. Ti grader er en grænse. Sommerdæk ikke bærer temperatur under end ti grader Celsius.Arguments om pigge i vinterdæk mellem bilister ikke kommer til enden. Der er ikke noget svar. Spiked vinterdæk er ikke tilladt i nogle lande. Spiked vinterdæk er godt, hvis du nødt til at køre på is eller valset sne. Flytning på rene asfalt spikes er ubrugelige desuden de ridser road tæppe og skabe farlige støv. Temperaturgrænser for pigdæk er mellem 0 og -10 grader Celsius. I tilfælde af temperaturer under end -10 simple vinterdæk uden pigge better.Choosing mellem brugte og nye dæk tror, ​​at du vælger din sikkerhed og derefter ca bortfalder i din familie. De bedste brugte dæk kan have skjulte fejl som vises efter nogen tid. Holde betingelser for brugte dæk sjældent tilstå producenternes anbefalinger. Således revner er ikke sjældne happenings. Regler forbyder at udnytte dæk med lav dybde protektor. Men du bør ikke at orientere dine vinterdæk på maksimal normer. Ultimate interval for vinterdæk er omkring 50-60 tusinde kilometer. Denne afstand er ikke så lidt. Men højden af ​​protektor kan være i tolerance grænse. Maximal hjælp livet af dæk er syv år (fastsættes af producenter). Tire alder du kan lære på dæk side.Pay din opmærksomhed i farvede pletter på dæksiderne. Røde og hvide pletter er de letteste og den tungeste steder. De blev lavet for hjulafbalancering. Gul farve betyder fuld afviser. Special maling er meget svært at vaske, men du kan gnide det ud. Tjek opmærksomt fuld dæk overflade og hvis du ser slidte pletter falde køber. Held og lykke på en veje
Af:! Renard Jones
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/7083.html